Z Toyoty Hilux Champ sa stal drsný závodný pick-up

Nová verzia Toyoty Hilux, známa ako Hilux Champ, sa transformovala z tradičného pracovného vozidla na štýlový a drsný závodný pick-up. Tento kompaktný pick-up je založený na platforme IMV, ktorá sa používa od 7. generácie Hiluxu a bola uvedená na trh už v roku 2004.

Hilux Champ je predovšetkým asijským modelom, ktorý sa špeciálne prispôsobil potrebám trhu v Thajsku, Indonézii, na Filipínach a od septembra tohto roku aj v Peruve, kde sa bude nazývať Hilux Stout.

Auto je jednoduché a praktické – ponúka množstvo variabilných konfigurácií, s listovými pružinami vzadu, a k dispozícii je v dvoch rozvoroch (2750 mm a 3085 mm) a štyroch dĺžkach (4705 mm, 4970 mm, 5040 mm a 5300 mm). Jeho menšie rozmery znamenajú šírku len 1785 mm a výšku 1735 mm.

Thajské oddelenie Toyota Gazoo Racing (GR) pripravilo závodnú verziu pre šampionát Super Pickup, ktorá sa po prvých testoch postavila proti silnej konkurencii ako Ford Ranger, Isuzu D-Max a Mitsubishi Triton. Vďaka zachovaniu zaujímavej čelnej masky s dvoma radmi LED svetlometov a hranatým dizajnom, dostal model aj závodné prvky ako rozšírené blatníky, veľký chladič v prednom nárazníku, a závodné sedadlo s ochrannou sieťou.

Členitosť karosérie, vrátane viditeľných skrutiek a upevňovacích prvkov, pridáva na zaujímavosti tohto modelu. Pod kapotou sa nachádza naftový štvorvalec s objemom 2,4 litra, ktorý, hoci mu chýba sofistikovanosť konkurencie, si zachováva charakter dostupného pracovného vozidla. Výsledkom je fascinujúci automobil, ktorý vzbudzuje záujem – a čo vy?