Znak STOP pro cyklisty: Je čas na změnu?

Podle názoru mnoha cyklistů by měl být znak STOP pro ně zrušen. V současnosti tento pravidlo vyžaduje zastavení, a to i přesto, že se ukazuje jako neefektivní a nadbytečné.

Na příkladu ze Slezska, kde cyklista dostal pokutu za přejetí značky STOP bez zastavení, se ukazuje absurdita této situace. I když se odvolal k soudu, v obou instancích neuspěl, což vzbudilo debatu o smyslu tohoto pravidla.

Existují dva systémy pravidel: zákon o silničním provozu a realita na silnicích. Konstrukce dopravy a naše každodenní chování se v mnoha případech shodují. Například jezdíme vpravo a zastavujeme na červenou. Nicméně existuje také šedá zóna pravidel, která se často porušují. Kolik lidí dodržuje rychlostní limit 30 km/h na široké silnici? Jak často se parkování nedodržuje v blízkosti přechodů pro chodce?

Na seznamu mrtvých pravidel je však jedno, které se zdá být nejvíce absurdní – povinnost cyklistů zastavovat se před znakem STOP. Nejen, že řidiči automobilů tento znak často ignorují, ale cyklisté se podle statistik zdráhají zastavit už vůbec.

Cyklista, který dostal pokutu, vznesl důležité body. Vysvětlil, že zastavit a znovu se rozjet na kole je fyzicky náročnější než v automobilu. Také upozornil na to, že cyklisté mají lepší výhled do dopravy, což by mělo snížit nutnost zastavit se.

Soud však odmítl zvážit jeho argumenty. Právo je striktní, ignoruje realitu a důvody, proč much zakazuje nebo umožňuje určité chování na silnicích. Tento přístup podle me vzbuzuje v lidech nenávist k právu, protože se často cítí jako objekty represí.

Některé země, jako například Francie, už udělaly krok vpřed a povolily cyklistům projíždět na červenou za podmínky, že se ujistí, že je silnice volná. V Polsku se už zavedl cyklistický protiobyčej a v mnoha případech se ukázalo, že to nezvýšilo nehodovost. Spíše než trestat by mělo právo usnadnit bezpečnou jízdu na kole. A bohužel, „nedat se chytit“ se stalo pravidlem mnoha cyklistů.