Alfa Romeo: Krizová situace Tonale a vzestup Juniora

Model Alfa Romeo Junior se stává populárnějším než Tonale. Zdá se, že právě on je záchranou pro výrobce, avšak vedení značky má plán na zlepšení situace většího SUV Tonale.

Alfa Romeo Tonale není tak 'alfovská' v řízení jako Stelvio, které vzniklo ještě před vznikem koncernu Stellantis. Přesto se jedná o úspěšný crossover s atraktivním vzhledem, i když ne všichni sdílí tento názor.

Tonale měl zachránit výrobce v obtížích. Podařilo se to? Bohužel, nikoli úplně, protože na silnicích není tohoto vozu příliš vidět. Ačkoli se snaží konkurovat vůzům jako BMW X1 nebo Audi Q3, prodej Tonale klesá.

Loňský rok byl pro model Tonale rekordní, výroba dosáhla 82 000 kusů, což představovalo obrovský nárůst oproti 36 000 v roce 2023. Dnes je však zájem zákazníků mnohem nižší, v prvním čtvrtletí 2025 bylo vyrobeno pouze 5000 vozů.

Je Alfa Romeo v těžkých časech? Naštěstí ne. Záchranou se stal model Junior, menší než Tonale, který se vyrábí v Polsku a měl být původně nazván Milano.

Prodeje Juniora rostou a v prvním čtvrtletí 2025 představoval 51 % všech registrací Alf ve Itálii, 68 % ve Francii, 59 % v Německu a 64 % ve Španělsku, což znamenalo celosvětový nárůst prodeje o 20 %.

Co bude s modelem Tonale? Plánuje se facelift, který by měl vůz přiblížit modelu Junior a přitáhnout zákazníky. Auto bylo na trh uvedeno v roce 2022 a letos bylo lehce upraveno. Na konci roku však projde dalšími změnami.

Alain Descat, ředitel francouzské pobočky Alfa Romeo, zmínil v rozhovoru pro Journal Auto: „Musíme oživit Tonale, protože je to strategicky důležité.” Přiznal také, že produkce mnoha verzí PHEV nyní úspěšně klesá kvůli daňovým důvodům. Podle něj je prioritou obnovit značku a udržet prodej i mimo Juniora.

Očekáváme fotografie Tonale po faceliftech. Osobně nemám příliš optimismu, protože současný Tonale má klasický a výrazně 'alfovský' vzhled. Zbylé modely mi tolik neoslovují, tudíž nejsem příliš nadšen pro případné změny. Nicméně je evidentní, že vkus zákazníků Alfy se liší od mého.