Ztracená šance pro Polsko: MG v Egyptě

Ztracená šance pro Polsko: MG v Egyptě

SAIC Motor nedávno oznámil výrazný krok, který by mohl znamenat ztrátu příležitosti pro Polsko a symbolickou porážku pro evropský automobilový trh. Společnost s plány na expanzi mimo Asii se spojila s egipskou Mansour Group a investuje 135 milionů dolarů do nové výrobní továrny v Egyptě, kde se budou vyrábět automobily značky MG.

Začátkem výroby se zaměří na nový spalovací sedan MG5, ale postupně se do nabídky zařadí také SUV a další vozidla s pohonem typu NEV (nové energetické vozy), což zahrnuje hybridy a elektromobily. Továrna se bude nacházet v nově vybudovaném průmyslovém parku 6th of October, okrajové oblasti Káhiry.

První fáze výroby bude mít kapacitu 50 tisíc vozidel ročně, s možností zdvojnásobení na 100 tisíc v budoucnosti. To je klíčové informace, zejména pro Poláky, protože SAIC dosud neměl žádnou výrobní kapacitu mimo Asii a při současných vysokých clech na evropském trhu se mu nová továrna hodí jako sůl.

SAIC, jakožto vlastník evropské značky MG, potřebuje těžit z evropských trhů bez zbytečných celních nákladů. Pro Polsko je to alarmující zpráva; pokusy o vytvoření vlastního elektrického automobilu Izera nedávno zkolabovaly a místo toho vzniká klastr elektromobility, jenž hledá nové investory.

Předtím bylo možné, že SAIC mohl mít zájem o investici v Polsku. Avšak nyní, když se rozhodl pro Egypt, je zřejmé, že příležitosti pro místní výrobu automobilů se zúžily. A přestože se automobily MG brzy dostanou na trh jako čerstvě odpočinuté z dovolené, Polsko se zdá být pozadu a stále čelí zavírání továren.

Je tedy otázkou, zda je výstavba továrny SAIC v Káhiře znamením první porážky pro nový mobilitní přístup. Ačkoliv na tuto otázku zatím nelze jednoznačně odpovědět, domnívám se, že vývoj naznačuje smutný trend.