Volkswagen slibuje změní ovládání vozidel

Volkswagen učinil důležitou deklaraci ohledně ovládacích panelů ve svých vozidlech. Představitel značky uvedl, že automobil není telefon a od nynějška bude vše v pořádku.

Vzpomínám si na ten okamžik, jako by to bylo včera. Stalo se to na ulici Wrotkowská v Lublinu, kdy jsem se snažil nastavit teplotu ve svém Volkswagen ID.5. Nepodařilo se mi to, místo toho jsem omylem zvýšil hlasitost rádia. Dodnes nevím, zda jsem se omylem dotkl špatného místa na dotykovém panelu, nebo jestli byl panel porouchaný. Probudil jsem se v noci s myšlenkou, že jsem chtěl nastavit 18 stupňů a místo toho jsem dostal rádio s soutěží o ceny. Nesnáším tyto rádia soutěže.

Tuto historku budu nedávno předávat svým vnoučatům.

Možná se nikdy nedozvím, zda šlo o chybu mého dotyku, nebo poruchu, ale tato zkušenost mě naučila důležité věci. Od té doby, co jsem jezdil Volkswagenem s dotykovým panelem, vyhýbal jsem se změně hlasitosti nebo teploty během jízdy ve tmě. Čekal jsem, až dorazím k lampě na ulici. Takto probíhalo mé životní dobrodružství po tomto incidentu.

Budu tuto historii vyprávět dál, protože mé vnoučata to nebudou moci zažít. A to nejen proto, že mohou být ohrožena v teplém listopadovém dni nebo v boji o přístup k pitné vodě v budoucnosti. Volkswagen však nyní slíbil, že dotykové panely pro ovládání klíčových funkcí vozidla se už nikdy nevrátí. Tyto panely se již nebudou objevovat ve vozech VW.

Byl to špatný panel.

Již při prvních testovacích jízdách s novým SUV značky Volkswagen, konkrétně s modelem Tayron, bylo zdůrazněno, že tento ovládací panel byl vylepšen. Zmízela také dotyková část ovládání na volantu, kterou mnozí řidiči příliš neměli rádi. Nový panel pod obrazovkou nyní získal podsvícení, což je sice malý krok, ale alespoň je to změna, na kterou mnozí čekali.

Historie Volkswagenu ukazuje, že byl vždy vítězem nikdy neuskutečněné soutěže „jak by to mělo být“. Používaná řešení byla funkční, nezpůsobovala revoluce, ale skutečně přinášela vylepšení. To bylo dobře, přesně takto to mělo být.

Až přišly špatné inovace, jako je dotykový panel bez podsvícení pro řízení teploty a hlasitosti, který od začátku nepřinášel nic nového, kromě snížení výrobních nákladů. Majitelé nižších modelů měli přitom často lepší zážitek, protože jejich vozy nezahrnovaly tento nevzhledný dotykový panel, který byl určen pro dražší modely. Takto se tak odtud vyhrávalo.

Tyto špatné prvky nyní zmizí.

Šéf designu značky, Andreas Mindt, oznámil, že začínaje novým modelem Volkswagen ID 2all, budou všechny vozy Volkswagen mít fyzické ovládání klíčových funkcí. Tento model se na trhu objeví již příští rok. Mezi klíčové funkce, které budou mít fyzickou podobu, budou patřit topení, hlasitost audiosystému, síla ventilace a nouzová světla. Tyto prvky se objeví pod obrazovkou, zatímco na volantu zůstanou pouze fyzické tlačítka.

Což neznamená návrat ke klasickým ovládacím prvkům. Bude se jednat o tlačítka, což je krok správným směrem, protože i ostatní značky již pochopily, že dotykové ovládání není to, co zákazníci chtějí, i když se doplní hlasovým ovládáním, které většinou nefunguje jak by mělo. Mindt neuvedl žádné datum pro odvolání této deklarace, tudíž můžeme předpokládat, že Volkswagen bude mít tlačítka až do konce světa.