Vzpomínka na Škodu Octavia III po 12 letech

Před dvanácti lety, konkrétně 11. prosince 2012, se v Muzeu Škoda Auto v Mladé Boleslavi uskutečnila světová premiéra Škody Octavia III. Tento okamžik si rozhodně zaslouží připomenutí, protože třetí generace tohoto vozu se stala jedním z nejúspěšnějších modelů tuzemské automobilky, s více než šesti miliony vyrobenými kusy.

Model Octavia III, označovaný interním kódem 5E, byl vyvinut na platformě MQB koncernu Volkswagen. Díky tomu došlo k výraznému snížení hmotnosti a zlepšení jízdních vlastností ve srovnání se svým předchůdcem, dvojkovou Octavií. Nový design, pod vedením Jozefa Kabaně, přinesl ostřejší linie a modernější vzhled, zejména u předních světel, které po faceliftu druhé generace vzbudily vášně.

Nárůst rozvoru o 108 mm vedl k prostornějšímu interiéru a zavazadlovému prostoru, který dosahoval 590 litrů u liftbacku a 610 litrů u kombi verzí. Octavia III se pyšnila širokým spektrem moderních technologií, jako jsou adaptivní tempomat, parkovací asistenti a systém nouzového brzdění, který automaticky aktivuje brzdy při nehodě.

Pod kapotou byly k dispozici benzinové motory z řad EA211 (1.0 TSI, 1.2 TSI a 1.4 TSI), a od roku 2017 motor 1.5 TSI EA211 Evo. Naftě se věnovaly motory EA288 (1.6 TDI a 2.0 TDI), přičemž vrchol nabídky tvořily rychlé verze RS. Naopak ekonomická 1.6 TDI GreenLine dosahovala úspory 3,3 l/100 km.

V lednu 2017 se Octavia dočkala facelitu, který vzbudil pozornost díky novým děleným LED světlometům. Ačkoli Jozef Kabaň čelil kritice za odvážný design, mnozí jej dnes považují za atraktivní. Během modernizace se také zlepšily bezpečnostní a asistenční systémy a infotainment.

Ceník třetí generace byl odhalen v lednu 2013 a Octavia startovala na částce 334.900 Kč za model 1.2 TSI. Po osmi letech, kdy se s touto generací loučila v roce 2020, stály poslední kusy od 499.900 Kč v rámci speciální edice 125 let.

Jak vzpomíná Honza Mička na tuto premiéru, byla to úžasná zkušenost. Jako mladý novinář, který psal o autech, zažil atmosféru prvního velkého uvedení. Přestože už měl za sebou exkurzi do výroby, tehdy bylo muzeum plné novinářů z celého světa a on poprvé potkal své budoucí kolegy.

Premiéra ho nadchla, a když Octavia vyjela na pódium, emocemi vykřikl. Byla to zásadní událost, kterou si pamatoval navždy. Poté následovalo pozvání na jízdy v Portugalsku, kde si odnesl nejen mnoho fotek, ale i vzpomínek a zkušeností, které ho provázely jeho kariérou.

Nyní, když se vzpomíná na tyto slavné premiéry, je patrné, že s příchodem covidu se situace změnila. Moderní premiéry často probíhají online, ale vzpomínky na tyto nezapomenutelné chvíle zůstávají i přes všechny změny v automobilovém světě.