Nový Alpine A390: Sportovní fastback nebo SUV?

Alpine, ikonický výrobce sportovních automobilů, se snaží adaptovat na měnící se trh a v tomto duchu představuje nový model, A390, který oficiálně debutuje 27. května. Tento vůz, ač oficiálně označován jako sportovní fastback, se nápadně podobá SUV coupe.

A390 momentálně prochází závěrečnými testy v extrémních podmínkách na severu Laponska, kde teplota klesá až na -40°C. Marca z Dieppe využila možnosti testovat svůj elektrický fastback na zasněžených silnicích a zamrzlých jezerech, což přispělo k vylepšení různých systémů, jako jsou topení v kabině, odmlžování skel a funkce ESC.

Nový A390 je druhým elektrickým modelem značky, po úspěšném kompaktě A290. Tento nový fastback má za cíl ztělesnit sportovního ducha značky, tradičně spojeného se spalovacím modelem A110. Philippe Krief, generální ředitel Alpine, prohlásil, že tento pětidveřový model by měl dosáhnout agilnosti a výkonnosti A110.

S tak silným tvrzením je důležité si uvědomit, co A110 reprezentuje - vynikající řízení a perfektní vyvážení. Rozšíření modelového portfolia je pro Alpine strategickým krokem, kterým chce oslovit širší spektrum zákazníků. A390 se tak stane třetím modelem v jejich nabídce, vedle různých variant A110.

Celkový design A390 stále skrývá detaily pod maskovacím polepem, ale první fotografie odhalují, že úzké LED světlomety a podpisové prvky po stranách zůstaly věrné konceptu. Zadní část modelu vyniká skloněnou střechou a potenciální absencí stěračů na zadním okně, což značí sportovní zaměření vozu.

Velikost A390, která činí 4615 mm na délku, 1885 mm na šířku a 1532 mm na výšku, slibuje dostatek prostoru pro pět osob. K pohonu vozu budou využity tři elektrické motory, avšak Hyundai zatím nezveřejnilo podrobnosti o jejich výkonu. Na základě výkonu, jenž produkuje motory A290 (220 KM), můžeme teoretizovat, že po trojnásobném navýšení se dostaneme na až 660 KM, avšak finální specifikace zatím zůstává nejasná.

Pokud jde o interiér, zatím bylo odhaleno pouze několik detailů, jako například držení volantu, které je podobné jako u A290. Předpokládá se, že řidiči budou mít k dispozici pět režimů jízdy, přičemž nový režim Track by měl poskytnout maximální sportovní zážitek, s pomocí systému Alpine Active Torque Vectoring. O české vývoji audio technologií se postará přední společnost Devialet a přezůvky dodá Michelin. Na více informací ohledně A390 se těšíme na jeho premiéru.