Nové Golfy GTI a R: Elektřina vs. Výkon

Volkswagen právě pracuje na nových generacích populárních modelů Golf, a to GTI a R. Tyto automobily mají být skutečnými výkonnostními monstry, i když budou poháněny elektřinou.

Podle generálního ředitele Volkswagenu, Thomase Schäfera, je nový Golf GTI v procesu vývoje. Tato nová varianta je označována jako 'auto-potvora', což vzbuzuje nadšení nejen mezi fanoušky značky. Nicméně je třeba zmínit, že obě verze GTI a R budou elektrické.

GTI bude mít pohon na přední kola, zatímco Golf R dostane pohon na všechna čtyři kola. Blízký elektrický model ID.3 GTX nastavený na pohon zadních kol produkuje 322 koní, což je velký skok oproti 241 koním současného modelu GTI. Přesto se očekává, že e-GTI dokáže efektivně využít elektrický motor k preciznímu řízení točivého momentu na předních kolech.

Šéf VW zmíní, že Golf R bude ještě silnější než GTI, přičemž se o to postará pohon všech kol. Cílem společnosti je, aby nový elektrický Golf GTI zůstal autentickým a vzrušujícím vozem. Velká pozornost je věnována také zavěšení, které má zajistit rovnováhu mezi pohodlnou jízdou a rychlým projížděním zatáček, což je charakteristické pro německé hot-hatche.

Ještě není jasné, jak moc se GTI inspiruje u korejského Hyundaie Ioniq 5 N, který byl vybaven simulacemi řazení a zvukovými efekty motoru. Concept modelu ID. GTI bude sloužit jako referenční bod pro nový Golf GTI a jeho novou sérii vozidel.

Současný Golf zůstane v produkci do konce dekády, po které se dostane na trh plně elektrická verze, vycházející z nové architektury SSP. Ta má být revoluční a přinese nové standardy pro elektrická vozidla skupiny VAG, včetně Škody, Bentley a Lamborghini, které budou sdílet hardwarové a softwarové moduly. Různé varianty platformy budou přizpůsobeny podle velikosti, výkonu a ceny.