Nový Mercedes CLA: Revoluce na silnicích

Nový Mercedes CLA se již objevuje na ulicích a přináší vzrušující novinky. Tento model, který dříve umožnil přístup k luxusu i zákazníkům, jež nemohli přemýšlet o větších automobilech, nyní prochází přeměnou.

Jestli jste snili o leasingu na Mercedes, ale brzy ráno jste se příliš neprobudili a cena vás odrazovala, nový Mercedes CLA je odpovědí na vaše dilema. Tento stylový sedan se vrací a přináší s sebou překvapení.

Prototyp nového Mercedesa CLA již stihl zaujat veřejnost. Vynikající červená barva, kterou auto bylo prezentováno na několika vystoupeních, nenechala nikoho chladným. Tento model má potenciál stát se skutečnou konkurencí pro Teslu Model 3, ačkoli detaily ještě zůstávají na tajném seznamu.

Design vozu se drží čtyřdveřového uspořádání s možnou variantou liftback. Novinkou je elektrická verze, což je vcelku zvláštní pro značku, kde dosud existovaly špičkové elektromobily označované jako EQ. Nový CLA bude stavěn na platformě MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture). Podle slov odborníka Pawła Grabowského, pod kapotou se objeví různé varianty pohonu, kdy se očekává nový systém měkké hybridizace s 1.5 litrovým přeplňovaným benzínovým motorem spolu se 20 kW elektrickým motorem.

Celkový výkon pohonového ústrojí by měl dosahovat 190 koní, přičemž 8-stupňová dvouspojková převodovka se postará o přenos síly na kola. Akumulátor bude mít kapacitu pouze 1,3 kWh, což znamená, že na elektrický pohon se nedostanete daleko. Nicméně Mercedes zdůrazňuje, že rekuperace by měla fungovat na všech převodových stupních.

Velkou novinkou v nabídce bude elektrická varianta s dojezdem až 750 km. Dostupné akumulátory budou mít kapacity 58 kWh a 85 kWh, a výkon se pohybuje mezi 260 a 360 koňmi. Kromě toho se objeví i variant PHEV, ale nejpopulárnější zůstane benzínový motor s měkkou hybridizací.

Když se podíváme na vnější vzhled, klíčové prvky vozu jsou stále zahalené tajemstvím. Nevíme, jak bude vypadat mřížka chladiče nebo zda zůstane věrný originálu. Očekáváme úzké světlomety, ale detaily včetně velikosti hvězdy na přední mřížce zůstávají neznámé.

Tvar vozu se zdá být elegantní bez známek přibývajících kilogramů, což je častým problémem elektrických vozidel. I když šířka bočních oken naznačuje, že by mohly být trochu úzké. Kování se schovávají uvnitř dveří, což dodává moderní nádech.

Vnitřní prostory zatím zůstávají neodhaleny. Očekáváme obrazovku, která se táhne přes celou palubní desku, což je nyní standardem v prototypu. Skutečně se zobrazí známý systém MBUX a očekáváme možnost velké obrazovky alespoň před spolujezdcem. Dva displeje pro řidiče a jeden pro pasažéra – to by mohl být nový systém.

Do úplného odhalení už se blížíme. Je to žalostné, že to nejzajímavější zůstává ještě skryté.