Tesla Model Y 2025: Co nám přinese facelift?

V roce 2025 se očekává nový design nejoblíbenějšího automobilu v Evropě a na světě, kterým má být Tesla Model Y po plánovaném faceliftu. Tento model si bezpochyby udrží svou popularitu.

Podle dostupných informací došlo v roce 2024 k malému poklesu prodeje Tesly, ačkoli stále zůstává na výborné úrovni. Prodeje klesly o 1 %, což znamená, že místo 1,8 milionu vozidel dodala značka 1 789 226 aut. Ačkoli to může znít jako negativní trend, média spekulují o tzv. „problémech“ Tesly, což však znamená první pokles v historii firmy.

S předběžnými údaji o prodeji nových aut za rok 2024 se zdá, že Model Y pravděpodobně ztratí svou pozici lídra v evropském prodeji ve prospěch Dacie Sandero, přičemž Teslu těší, že alespoň globálně zůstane na špici. Očekává se, že tento elektrický crossover bude druhý rok za sebou nejoblíbenějším vozem na světě.

Rok 2025 by mohl být pro Model Y ještě lepší díky očekávanému facelitu. Někteří zákazníci možná zdržovali nákup, protože preferovali verzí s novinkami, zvanou Juniper (anglicky „jalovec“). Podle neoficiálních zpráv se má její výroba spustit v Gigafactory v Šanghaji ještě v tomto měsíci.

Co se týče vzhledu nové Tesly Model Y, oficiální fotografie ještě nebyly zveřejněny, ale špionážní snímky naznačují některé změny. Očekává se, že vzadu se objeví LED pás, který poběží přes celou šířku karoserie. Nový zderzák by měl mít aerodynamický tvar a na přední straně se počítá s dělenými světlomety. Tato inovace by mohla přinést překvapení, protože Tesla se rozhodla nezkopírovat design novějšího Modelu 3 s užšími světly. Model Y tak bude působit více přátelsky a méně agresivně.

Co se změní v Modelu Y Juniper? Představte si rozloučení se staromódními páčkami blinkrů a stěračů, které už v novém modelu nenajdete (toto není vtip!). Novinkou budou kvalitnější materiály interiéru, větrání sedadel a zadní displej. Závěs bude navržen tak, aby zaručil lepší komfort a v interiéru se ztiší provoz.

Co se motorů a baterií týče, ty pravděpodobně zůstanou stejné jako v současné verzi Modelu Y. Očekávání ohledně architektury 800V se s největší pravděpodobností nepotvrdí, jelikož by to byla příliš rozsáhlá změna na facelift. V Číně se však má objevit šestimístná varianta s delším rozvorem, což je typické pro tento trh. Model Performance by mohl získat další výkon. Už brzy se očekávají zkušební série faceliftovaných automobilů ze Šanghaje.