Vyšší cena, starý Ford Escort se vrací!

Ford Escort se vrací na scénu! Boreham Motorworks, anglická společnost, plánuje vyrobit 150 kusů Fordu Escort RS první generace a přitom nevyužije žádné staré díly či dárce. Všechny komponenty budou zkonstruovány zcela nově.

Nadšenci motorsportu jásají radostí, zatímco milovníci klasiků se radují dojetí. Tento nový, avšak retro Escort bude však primárně atraktivní pro ty, kteří si mohou dovolit investici přes 1,52 milionu korun. I když jsou karosérie Escorta první generace dostupné a každý s potřebnými dokumenty si může auto postavit sám, nabídka Boreham Motorworks láká svou exkluzivností a propracovaností. Každý vyrobený kus je výsledkem důmyslného plánování, odborného know-how a precizní výroby, takže lze hned vyrazit na závodní dráhu.

Boreham Motorworks má od společnosti Ford povolení k výrobě těchto nových Escortů RS. Podle britských zákonů budou moci být zaregistrovány jako „kit-cars“, což znamená, že na kontinentální Evropě by to neprošlo tak snadno, a místo Ford by pravděpodobně zdobilo označení „Boreham RS“.

Nový Escort nabídne dvě varianty motorů: 2.1 o výkonu 296 koní nebo 1.8 se 182 koňmi. Obě varianty jsou atmosférické a extrémně vytočené. Větší motor údajně dosahuje až 10 tisíc otáček za minutu. Přestože výrobce neodhaluje původ motoru, tvrdí, že se jedná o špičkovou technologii inspirovanou motorsportem. Nic zde není ponecháno náhodě - titanový výfuk a pětistupňová manuální převodovka s jedním zpátečkovým stupněm.

První výroba by měla odstartovat ve třetím čtvrtletí příštího roku a zájemci už mohou podávat objednávky. Cena téměř 300 tisíc liber není nízká, což jej srovnává například s novým Lamborghini Temerario. I přes vysokou cenu si jistě najde své příznivce, kteří touží po skutečných zážitcích z jízdy bez elektronických pomocníků. Já osobně bych měl obavy s tak drahým vozem vyrazit na okruh; každá zatáčka by pro mě znamenala ztrátu hodnoty a každé brzdění narušení této jedinečné originality. Přiznám se, že bych si přál, aby na trh přišla elektrická verze nejlevnějšího modelu Escorta Mk1 - to by rozdělilo jak příznivce moderny, tak fanoušky klasiky!