Fiat Panda: Konec projektu a zkušenosti

Po nedávném zakoupení Fiatu Pandu přichází nevyhnutelný konec. Majitel, odhodlaný vzdát se svého vozu, se vydal na staci kontroly vozidel, pouze aby zjistil, že auto je ve stavu, který nenabízí žádnou naději na opravu. Vyjádřil přesvědčení, že nechce jezdit „trumnou na kolech“, a rozhodl se auto odvézt na staci demontáže.

Fiat Panda 1.1 s LPG, který měl být projektem pro Autoblog, měl být místem pro testování různých produktů a realizaci zajímavých výletů. Opravy byly úspěšné a vůz byl blízko úspěšného procházení technickou kontrolou. Diagnostik si jen stěžoval na uvolněný konec řízení. Majitel plánoval tuto drobnost opravit sám a srovnat vůz na zajištění, což znamenalo, že už brzy by mohl být opět na silnici.

Avšak když diagnostik téměř opustil kontrolní stání, všiml si něčeho alarmujícího – stopy koroze na levém prahu. To, co se zpočátku zdálo jako drobný problém, se ukázalo jako vážná hrozba. Po pohybu na prahu se z něj vyvalila kupící se koroze. Již tehdy majitel pocítil, že vše může být mnohem horší, než očekával.

Jakmile začal prozkoumávat stav podlahy, realita byla ještě drsnější. Zjistil, že kompletně zkorodovaný rám dveří a oddělené části podlahy tvoří nezaplnitelnou díru. Opravit toto auto by bylo nemožné bez jeho rozřezání na kusy. Vyměnit by bylo nutné úplně celý rám dveří, pražce a podlahu, přičemž stabilizační prvek podlahy byl opačně zkorodován, takže nebylo na co svářet.

Majitel se nakonec musel smířit s porážkou. Neexistovala možnost pečlivého zhodnocení stavu karoserie před nákupem. Na první pohled vypadala modrá Panda relativně dobře, ale po důkladnějším prozkoumání odhalila mnoho skrytých problémů. Je překvapivé, že auto prošlo provozními kontrolami. Diagnostik měl být mnohem skrupulóznější.

Co nyní zbývá? Majitel si musí přinést registrační dokumenty a pojistku, najít způsob dopravy do demoliční stanice, demontovat cenné komponenty jako rádio a akumulátor, a připravit se na to, že za auto může dostat jen minimální částku, pokud vůbec něco.

Po obdržení potvrzení o demontáži je pak potřeba navštívit oddělení komunikace, aby nahlásil demontáž. Je také důležité informovat pojišťovnu o zničení vozu, aby byla vrácena část pojistného. Pak se musí majitel rozhodnout pro koupi jiné Pandě, tentokrát již s důkladnou kontrolou stavu karoserie.