Nejpodivnější BMW E36 s unikátní karoserií

Je to kabriolet? Nebo pickup? Odpověď zní: tohle je BMW série 3 generace E36. Ačkoli bychom měli být přesní, jedná se o nezvyklé provedení na bázi BMW E36, vytvořené renomovanou německou karosářskou firmou. Kombinace, která je tak podivná, že by ve srovnání s ní mohla být nakládaná okurka v čokoládě považována za gurmánský zážitek.

BMW E36 se stal ikonou motorizace v českých i polských městech. Dnes zastává roli automobilu-memu, většinou se spojuje s obrazem vozu pro „rytiče ortalionového“, nebo jako oblíbený stroj pro driftery. Původně však šlo o velmi úspěšný střední automobil se sportovním charakterem, vynikajícími jízdními vlastnostmi a spolehlivými motory. Musel se totiž postavit úkolu nahradit model E30, což se mu podařilo s přehledem. Málokdo ví o jeho zajímavé variantě, která mohla být dalším populárním provedením „bejcy“.

Nedokončená, šestá varianta karoserie

Správně si uspořádejme informace, které jsme se naučili ve škole - BMW E36 bylo dostupné v pěti variantách karoserie: čtyřdveřový sedan, dvoudveřový sedan (rozuměj coupe), kombi (Touring) a tří-dveřový hatchback/coupe, označovaný jako Compact. Pokud nepočítáme kabriolet Baur Top, toto vozidlo by mohlo být šestimístnou verzí karoserie.

Projekt nazvaný Karmann K2 měl být kompaktním vozem, který poskytuje potěšení z jízdy. Podkladem byla verze Compact z roku 1994 s označením E36/5. Rear kanapa byla odstraněna a prostor pro zavazadla byl uzpůsoben pro praktické využití, s odklápěcím zadním víkem.

Nejdůležitější součástí je však střecha - zadní sklo lze vložit pod střechu nebo úplně odstranit, a střecha spolu se sklem se dá posunout nad nákladový prostor, čímž vzniká plnohodnotný kabriolet.

Car bez budoucnosti, ale s několika následovníky

BMW E36 coupe-cabrio-pickup je dílem společnosti Karmann, německého specialisty na otevřené verze automobilů. Karmann vytvořil v roce 1998 K2 a prokázal velkou odvahu. Vytvořil vůz, který kombinuje typickou pracovní karoserii pickupu s zábavnou a stylovou kabriolet. Základ tvořil sportovně-elegantní hatchback od BMW, a díky oddělitelné střeše ho lze považovat i za targa.

Hledání podobností K2 s jinými automobily vyžaduje hluboké prozkoumání různými směry - střecha skládající se dozadu, jako u Fiatu 500 z roku 1957, byla rovněž použita u moderního Fiatu 500 C, zatímco Francouzi inspirovali svůj podivný Citroen C3 Pluriel. Formát pickup-kabriolet, který existuje už od dob Fordu TT, byl zřídka vídán a převážně v provedení amerických značek.

Nejbližším příbuzným K2 je Chevrolet SSR - na rozdíl od výše zmíněných vozů, SSR byl módní hračkou s skládací střechou, zakrytou korbou a minimálními terénními schopnostmi. A to v kontroverzním retro stylu. Tak to je!

A nakonec, ta svrchní forma pickupu se svahujícím víkem může připomínat - ano, přesně tak - Teslu Cybertruck.