Honda čelí softwarovému problému s motory

Honda, renomovaná japonská automobilka, se ocitla před podivným a znepokojujícím problémem, který jakoby symbolizoval dobu, ve které žijeme. Silníky v některých modelech se kvůli neznámé chybě softwaru vypínají bez jakéhokoliv varování. Když hovoříme o digitálním neštěstí, toto je právě on.

Mnozí by si mohli myslet, že výše zmíněný problém se týká elektromobilů, avšak opak je pravdou. Problém se týká benzinových motorů, konkrétně dvouválcového motoru o objemu 1,083 cm3, který pohání motocykl Honda Africa Twin.

Neznámá porucha může způsobit, že elektronická jednotka vstřikování paliva (FI-ECU) „vypustí“ neznámou chybu, což vede k náhlému výpadku motoru. To je velmi znepokojivé hned z několika důvodů. Ukazuje to, jak veliká je závislost na elektronice v moderních spalovacích motorech a jak tím mohou ztratit kontrolu nad svým chováním. V případě motocyklu je toto nebezpečné dvojnásob. Náhlé vypnutí motoru může destabilizovat stroj a v krajních případech může dojít k zablokování zadního kola, což je v podstatě zaručený recept na nehodu. O této situaci informoval také web autoevolution.com.

V případě Hondy je problém hlášen u celkem 4205 kusů motocyklů Africa Twin (CRF1100), které budou opraveny na náklady výrobce. Nicméně povaha samotného problému naznačuje, že situace je mnohem složitější. Tato událost ukazuje nebezpečí neregulovaného softwaru. Je to varování, že v budoucnu by podobnou chybu mohl někdo způsobit úmyslně.

Čistě teoreticky existuje možnost, že by někdo napsal virus, který by způsobil podobnou reakci motoru. V době bezdrátové komunikace a elektronických kartiček GSM integrovaných do vozidel, spolu s rostoucí popularitou OTA (over-the-air) aktualizací, může být cílené vytvoření „chyby“ v softwaru pro zkušeného hackera tragicky jednoduché. Případ Hondy ukazuje, že i spalovací motor může být pomocí softwaru okamžitě deaktivován. Nechtěl bych, aby někdo záměrně manipuloval s takovými systémy, protože to by opravdu mohlo vést k dystopickému scénáři.