Vzácná Alfa Romeo SZ Trofeo na prodej

Zapomenutá legenda z 90. let je opět na scéně! Nejedná se o nikho jiného než o vzácnou Alfa Romeo SZ Trofeo, která prošla rukama nejznámějších závodníků v historii automobilismu. Tento výjimečný model, který se pyšní exkluzivností, je nyní na prodej.

Rok 1993 byl pro karosárnu Zagato významný, oslavila totiž své 75. výročí. K této příležitosti nabídla Alfa Romeo SZ se slevou 25 % a atraktivní závodní přestavbou pro značkový šampionát, jehož součástí bylo celkem osmero závodů. Šest z nich se odehrálo na ikonických italských okruzích, zatímco dva závody se konaly v zahraničí.

Paket pro závodníky obsahoval samotný vůz Alfa Romeo SZ, jehož cena po slevě činila 60.000.000 lir. Dále byl součástí nabídky balíček vylepšení zahrnující tlumiče, pružiny, spojku, závodní výfuk, baterku a brzdy, což stálo dalších 25.000.000 lir. Ochranná klec s čtyřbodovými pásy a hasicím systémem pak přišla na cenu 3.000.000 lir.

A to ještě není vše! V rámci balíčku pro závodní Alfu zahrnoval také 12 kusů 16palcových disků OZ Racing za 3.200.000 lir a zásobu pneumatik Pirelli na celou sezonu, což stálo 15.000.000 lir. Podpora mechanika na všech 8 závodech vyšla na 40.000.000 lir. Celkové náklady tedy činily 146.200.000 lir, což z této série vytvářelo jedno z nejdostupnějších závodních klání po širokém okolí!

Hlavní předností tohoto automobilu je jeho úchvatná a kompletně zdokumentovaná historie. Prvním majitelem byla přímo Alfa Romeo pod Fiat Auto S.p.A. V roce 1993 se auto zúčastnilo jak značkového šampionátu, tak i závodů v sérii Supercar GT. Druhým vlastníkem se stal italský závodník Andrea de Adamich, který závodil ve Formuli 1 s týmy jako Ferrari a McLaren.

Aby toho nebylo málo, vůz se dostal k dalšímu majiteli takřka náhodou, jako součást větší sbírky, kterou koupil nizozemský sběratel a přihlásil auto k silničnímu provozu v Německu. Vůz byl pravidelně používán a na okruzích jako Spielberg nebo Hockenheimring si na něm zazávodili takoví piloti jako Walter Röhrl či Karl Wendlinger. Dnes auto disponuje původními polepy a motorem, a prodávající podtrhuje jeho autentickou patinu.

Na světě je k dispozici méně než 20 kusů tohoto modelu, a proto cena 185.000 eur (přibližně 4,6 milionu korun) není tak vysoká, posuďte sami!