Nové Audi A6 e-tron: Cena a výbava
Nové Audi A6 e-tron přináší do českého trhu vzrušující inovace, o kterých se už při prvních pohledech můžete snadno zasnít. Tento elektromobil ze známého Ingolstadtu s karoserií Sportback začíná na ceně 1.659.900 Kč, zatímco verze Kombi Avant je nabízena za 1.701.900 Kč.
Audi A6 e-tron disponuje pohonem všech kol quattro a výkonem 210 kW (286 koní), což je srovnatelné s základním dieselem 50 TDI ze starší generace A6. Přestože přesné hodnoty spotřeby zatím nejsou v českém konfigurátoru zveřejněny, německé údaje ukazují dojezd mezi 556 a 627 kilometry a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 7,0 sekundy.
Je fascinující, že starší spalovací verze A6 s motorem 50 TDI stojí více – 1.820.900 Kč. Navíc, slabší verze 40 TDI quattro začíná na 1.649.900 Kč, avšak má jen 204 koní výkonu.
Sériová výbava elektrického A6 e-tron zahrnuje nejen tepelně-izolační a akustické zasklení, ale také ambientní osvětlení, přídavné topení a adaptivní tempomat. Tento model je vybaven také panoramatickou kamerou a třemi USB-C porty, což přidává na jeho atraktivitě ve srovnání s konkurencí.
Budou-li mít zájemci o elektromobil další přání, konfigurátor Audi nabízí širokou paletu příplatkové výbavy. Například balíček Tech pro za 219.100 Kč přináší digitální OLED zadní svítilny a adaptivní vzduchový podvozek. Pro milovníky zvuku je k dispozici audiosystém Bang & Olufsen za 30.900 Kč a další luxusní prvky jako odvětrávání předních sedadel či panoramatické střešní okno s příplatkem.
Pokud darujete přednost jednoduchosti a chcete získat kompletní výbavu, doporučujeme variantu Edition One. Za 275.700 Kč dostanete moderní Matrix-LED světlomety, 21palcová kola a plně vybavený interiér. Celková cena se však s jinými doplňky navýší, což pro některé zákazníky může být lákavé, ale pro jiné zas neúnosné.
Audi A6 e-tron tedy slibuje kombinaci elegance, výkonu a špičkové technologie, což z něj činí zajímavou volbu mezi elektrickými automobily. Zákazníci mají nyní možnost si sestavit vůz přesně podle svých představ a preferencí, což se v dnešním automobilovém průmyslu stává standardem.