Budoucnost polské elektromobility v ohrožení

Izera, projekt polskiego samochodu elektrycznego, čelí těžkostem a zdá se, že naděje na jeho uvedení na trh se ztenčují. Po prvních prezentacích prototypu v roce 2020 se zdálo, že brzy zahájí sériovou výrobu, avšak plány selhaly.

V čele projektu stojí společnost ElectroMobility Poland, do jejíž realizace investovalo polské stát stovky milionů korun. Přesto od uvedení prototypu nedošlo k žádnému zásadnímu pokroku a oznamované změny návrhu zatím nepřinesly žádné výsledky.

Jedním z důvodů zpoždění byl výběr dodavatele platformy, což se původně jevilo jako pozitivní krok, když byla jako partnerka vybrána čínská společnost Geely. Situace se ale zpřetahovala dalšími problémy, hlavně s vyhledáním vhodného pozemku pro výrobu.

S příchodem nové politické garnitury se také zintenzivnily diskuse o osudu celé investice. Ministerstvo aktivů přiznalo, že projekt Izeru prozkoumalo a došlo k rozhodnutí nezaměřit se na vývoj vlastního modelu, nýbrž na vytvoření klastru elektromobilnosti.

Jakub Jaworowski, ministr aktivů, potvrdil, že cílem je přilákat čínské investory, kteří budou hledat výrobní místa pro své modely, což signalizuje konec příprav na výrobu Izeru. Změnou přístupu se Polsko zaměřuje na vybudování zázemí pro zahraniční výrobce, místo aby financovalo neúspěšný projekt domácího elektromobilu.