Úspěch prvního českého elektromobilu

První domácí elektromobil zažil na českém trhu neuvěřitelný úspěch, a to i díky lákavé cenovce. Tento automobil se prodával velmi rychle a mnoho zákazníků na něm nemohlo prohrát – pochází sice z doby, kdy ještě neexistovalo schválené nařízení o zákazu prodeje vozů bez emisí CO2 od roku 2035, přesto se ukázal jako skvělá příležitost.

Na podzim roku 2019 se na scénu dostal velmi dostupný elektromobil, který byl sesterským modelem Volkswagenu e-Up a Seatu Mii Electric. Tato trojčata měla zcela totožnou technologii a na svou dobu měla slušnou výbavu. Baterie s kapacitou 36,8 kWh umožnila dojezd okolo 250 km. Elektromotor s výkonem 61 kW a točivým momentem 212 Nm nabízel maximální rychlost 130 km/h, což bylo dostatečné i pro dálnici.

Na českém trhu se jednalo o opravdový hit. Škoda totiž nabídla prvním pěti stům zákazníků své elektrické Citigo za atraktivní cenu 429.900 Kč, a navíc zahrnula roční nabíjení u ČEZu zdarma. Tato limitovaná série se vyprodala během pouhých sedmi týdnů, a poté bylo možné koupit vůz od 479.900 Kč.

Citigo-e iV vycházel ze zdokonalené verze Volkswagenu e-up!, jehož předchozí modely s využitelnou kapacitou baterie pouhých 16,4 kWh se vyráběly mezi lety 2013 a 2019. Tehdy měl dojezd pouze 160 km. Tento vylepšený model od Volkswagenu slavil úspěch na domácím trhu, kdy v roce 2020 bylo prodáno 10.839 elektromobilů ve srovnání se 16.033 kusy spalovacích verzí. V roce 2021 e-up! dokonce překonal spalovací variantu s prodejem 15.911 kusů oproti 30.797 kusům.

Nyní se však vraťme zpět do České republiky. Citigo-e iV se vyrábělo velmi krátce, od ledna 2020 do srpna téhož roku. Výrobní kapacity byly naplněny na všech trzích, což vedlo k uzavření příjmu objednávek dříve, než Škoda očekávala. I v listopadu 2020 bylo možné nalézt předváděcí nebo skladové vozy za ceny od 462.200 Kč oproti tehdejším ceníkovým 499.900 Kč.