Švédsko vyšetřuje Teslu za zpoždění dobíjení

Světem elektromobility otřásl incident ve Švédsku, kdy se téměř 200 elektromobilů, převážně značky Tesla, postavilo do dlouhé fronty před stanicemi Supercharger. Tento neobvyklý stav byl výsledkem napětí mezi švédskými odbory a firmou Tesla, kdy připravené Superchargery zůstávaly nefunkční.

Konflikt mezi Teslou a švédským odborem mechaniků IF-Metall trvá od konce roku 2023. Tesla odmítla podepsat dohodu o pracovních podmínkách pro mechaniky v autorizovaných servisech. Následně odbor zahájil stávku, čímž se situace zkomplikovala a do stávky se zapojily i další firmy, a to nejen ve Švédsku, ale i v Dánsku a Finsku.

Stávka ovlivnila švédské majitele vozidel Tesla, neboť kromě nefunkčních stanic Supercharger museli čelit i zpožděním při doručování registračních značek, což také způsobovalo problémy. Mnohé střediska s připravenými, avšak neotevřenými Superchargery zůstávaly nevyužité, zatímco uživatelé elektromobilů čekali ve frontách. Nicméně, paradoxně, stávka neubližovala Tesle, jelikož Model Y se stal bestsellerem v roce 2024, s historickým podílem na trhu 16 % v září.

Svenska inspektion för energimarknaden (Švédský inspektorát energetického trhu) nyní zahájil vyšetřování týkající se zpoždění uvedení stanic do provozu ze strany odboru elektrikářů. Inspektorát zkoumá, zda se nejedná o záměrným sabotážním činem proti elektromobilitě. Jejich zástupci stále nevylučují možnost sankcí vůči odboru elektrikářů, ale zdůrazňují, že případ je stále v řešení a výsledky by měly být známy v prvním kvartálu roku.

Je zřejmé, že spravedlivé odborové akce by měly být chráněny, avšak občané, nikoli korporace, nesou následky těchto konfliktů.

Švédsko je známé svým přístupem k pracovním podmínkám, a to se ukazuje i na základě podobných situací v jiných částech světa. Například v Brazílii se objevila kauza týkající se pracovníků společnosti BYD, kteří žili v podmínkách připomínajících vězeňské cely. Firma BYD ovšem uvedla, že za tuto situaci nese odpovědnost najatá stavební firma.

Osobně se domnívám, že Švédské ministerstvo by mělo uvalit na Teslu finanční pokutu a donutit ji k podpisu dohody, jinak by mohla zvážit svůj odchod ze švédského trhu. Jak odbory, tak jednotlivci by měli přestat omezovat ostatní ve využívání svých elektromobilů, přičemž plýtvání jakýmikoli prostředky je tou nejhorší variantou.