Alfa Romeo i Maserati na sprzedaż? Chińskie wsparcie!

Marki Alfa Romeo i Maserati mogą być na sprzedaż, a według nieoficjalnych doniesień, chińscy inwestorzy są gotowi zaoferować swoją pomoc.

W 2024 roku sprzedaż samochodów Alfa Romeo w Stanach Zjednoczonych wyniosła jedynie 8 865 sztuk. Jeszcze gorzej sytuacja wygląda w przypadku Maserati, które sprzedało w tym samym czasie jedynie 4 819 pojazdów, a ich globalny wynik osiągnął zaledwie 11 300 sprzedanych egzemplarzy. Tak niskie wyniki sprzedaży skłoniły koncern Stellantis do szukania pomocy.

W ubiegłym roku Alfa Romeo nie osiągnęła oczekiwanych rezultatów, co doprowadziło do nieoczekiwanej dymisji Carlosa Tavaresa, dotychczasowego prezesa grupy. Problemy potęgowane są przez wysokie cła nałożone przez amerykańską administrację, co dodatkowo skomplikowało już i tak ciężką sytuację firmy.

W ramach działań naprawczych, Stellantis zlecił firmie doradczej McKinsey & Company przeprowadzenie analizy sytuacji obu marek, z uwzględnieniem wpływu nowych ceł. Przedstawiciele koncernu zapowiedzieli, że eksperci mają przedstawić rekomendacje dotyczące strategii dla Alfa Romeo i Maserati, które borykają się z trudnościami w porównaniu do innych marek grupy.

Wyniki sprzedaży potwierdzają negatywne skutki obecnych trudności. Warto zauważyć, że sprzedaż Alfy Romeo w USA spadła o 19% w stosunku do roku poprzedniego, a Maserati notuje słabe wyniki na wielu rynkach. Ponadto, wprowadzenie 25-procentowego cła na importowane samochody stawia Stellantis przed koniecznością podejmowania trudnych decyzji dotyczących przyszłości obu marek.

Z informacji przekazanych przez Automotive News Europe wynika, że rozważane są różne scenariusze, w tym potencjalna współpraca z innymi producentami lub nawet ich sprzedaż. Pojawiają się sygnały o zainteresowaniu chińskich inwestorów włoskimi markami. Przyszłość Alfa Romeo i Maserati zależy teraz głównie od trwania nowych taryf celnych, które mogą mieć poważne konsekwencje nie tylko dla tych specyficznych producentów, ale również dla całej branży motoryzacyjnej.

Tymczasem Alfa Romeo intensywnie pracuje nad nowymi generacjami modeli Stelvio i Giulia, których premiera jest przewidziana na 2027 rok. Z kolei Maserati wstrzymuje plany elektryfikacji swojego flagowego supersamochodu MC20, co w świetle oczekiwań klientów w tym segmencie, może okazać się nietrafioną decyzją.