Samochody tracące wartość - BMW w czołówce

Rozważając zakup nowego samochodu, nieodłącznie pojawia się lęk przed utratą wartości. Dlatego zespół iSeeCars postanowił przeanalizować, które samochody są bardziej podatne na deprecjację, a które utrzymują swoją wartość.

iSeeCars to renomowany amerykański portal zajmujący się sprzedażą samochodów oraz dostarczający cennych porad związanych z zakupami. W swoim najnowszym badaniu ujawnili, że średnio auta tracą 45,6% wartości w ciągu pięciu lat od zakupu. W przypadku niektórych modeli różnice są ogromne; pewne samochody mogą stracić od 19,5% do 72,2% swojej wartości w tym czasie. Choć wyniki opierają się głównie na amerykańskim rynku, wiele z tych modeli można także nabyć w Polsce.

Kiedy zagłębimy się w segmenty pojazdów, odkryjemy, że najsłabiej wypadają samochody elektryczne, które średnio tracą 58,8% wartości po pięciu latach. Swoją pozycję poniżej średniej zajmują także SUV-y, które tracą 48,9% wartości.

Nie milkną więc zdziwienia, gdy na czołowej pozycji listy samochodów o najwyższej deprecjacji znajduje się elektryczny SUV, Jaguar I-Pace. W ciągu pięciu lat traci on średnio aż 72,2% wartości, co przekłada się na utratę około 51 953 dolarów (czyli około 195,7 tys. zł) dla jego właścicieli.

Na drugiej pozycji znajduje się BMW serii 7, które traci 67,1% swojej wartości w przeciągu pięciu lat, co odpowiada około 65 249 dolarów (245,8 tys. zł). Takie dane mogą być sporym zaskoczeniem dla polskich klientów.

Podium zamyka Tesla Model S, która zgłasza utratę 65,2% wartości w tym czasie. Na kolejnych miejscach listy TOP 10 znajdują się samochody takie jak Infiniti QX80 (65%), Maserati Ghibli oraz BMW serii 5 Hybrid (oba modele po 64,7%), Nissan Leaf (64,1%) oraz Maserati Levante (63,4%). Na liście są również Tesla Model X (63,4%) oraz Cadillac Escalade ESV (62,9%).

Przechodząc do bardziej pozytywnych informacji, warto zwrócić uwagę na modele aut, które lepiej trzymają swoją wartość. Z pominięciem superluksusowców, w podziale na segmenty, pickupy oraz hybrydy osiągają lepsze wyniki, tracąc odpowiednio 40,4% oraz 40,7% wartości.

Jeśli chodzi o konkretne modele, na szczycie zestawienia znajdują się samochody sportowe. Na dwóch pierwszych pozycjach uplasowały się Porsche – model 911, który w ciągu pięciu lat traci mniej niż jedną piątą wartości, oraz 718 Cayman, który stracił 21,8%. W pierwszej dziesiątce znajdziemy również Chevroleta Corvette (czwarte miejsce z 27,2% utraty wartości), Chevroleta Camaro (szóste miejsce - 28%), Forda Mustanga (ósme miejsce - 29,2%) oraz Porsche 718 Boxster (dziewiąte miejsce - 29,6%).

Choć pickupy generalnie utrzymują się na wysokim poziomie, to w pierwszej dziesiątce reprezentowane są tylko dwie Toyoty - Tacoma na trzecim miejscu (26,2% utraty wartości) i Tundra na siódmym (29,1%). Aby znaleźć trzeci model, trzeba już zjechać na dwudziestą piątą pozycję, gdzie znajduje się Ford Ranger, który traci 34,7% wartości w pięć lat.

Nieco lepiej radzą sobie hybrydy, wśród których na pierwszym miejscu znajduje się SUV Toyota RAV4, tracący 30,9%, co klasyfikuje go na dwunastej pozycji. W pierwszej dziesiątce znalazły się także dwa japońskie kompaktowe auta: Honda Civic na piątym miejscu (28%) oraz Toyota Corolla na dziesiątym (30,1%).