Wymiana silnika - co musisz wiedzieć?

Wymiana silnika to dla wielu kierowców prawdziwy koszmar na jawie. Zdarza się, że konieczność tej operacji wynika z poważnych awarii, które nie są opłacalne do naprawy. W tym artykule dowiesz się, czego się spodziewać oraz jakie są koszty związane z wymianą jednostki napędowej.

Choć awarie silników nie są powszechne, to ich usunięcie bywa nieopłacalne. Czasem lepiej wymienić silnik na nowy, sprawny, niż próbować ratować uszkodzoną jednostkę.

Jednym z najpoważniejszych powodów wymiany silnika jest uszkodzenie bloku, na przykład w przypadku pęknięcia. Zdarza się to, na przykład, w silnikach Volvo VEA, gdzie mechanicy bez wahania stwierdzają, że konieczna jest wymiana bloku, ponieważ próby naprawy nie przynoszą oczekiwanych rezultatów. Niestety, problem ten dotyczy także nowych silników, które mogą mieć tę samą wadę fabryczną.

Innym powodem wymiany może być zatarcie silnika. Teoretycznie, jeśli silnik da się uruchomić, można go naprawić, jednak wymiana uszkodzonych podzespołów często okazuje się nieopłacalna.

Wymiana silnika jest również powszechną praktyką po zerwaniu paska rozrządu, co może prowadzić do uszkodzenia zaworów czy głowicy. Choć są też silniki bezkolizyjne, gdzie zerwanie paska nie kończy się poważnymi uszkodzeniami, to większość diesli ma rozrząd kolizyjny, co zwiększa ryzyko.

Innym powodem wymiany bywa nadmierne spalanie oleju, zwłaszcza w przypadku silników, które mają tendencję do tej usterki. W takiej sytuacji zakup nowego silnika może być koniecznością.

Przed podjęciem decyzji o wymianie silnika, warto dokładnie przemyśleć sytuację finansową. W przypadku podobnych jednostek silnikowych wymiana nie powinna sprawiać problemów, ale przy montażu silnika, który nigdy nie był stosowany w danym modelu, mogą pojawić się trudności, jak dorabianie mocowań czy dostosowanie elektroniki.

Jeśli chodzi o koszty wymiany silnika, to zazwyczaj zależą one od stopnia skomplikowania operacji, a także od samego silnika. Używany silnik można kupić w przedziale od 750 do 25 tysięcy złotych, a nowy, w zależności od marki i modelu, kosztuje od 20 tysięcy wzwyż.

Robocizna może kosztować od 1000 do 3000 zł, chociaż w bardziej skomplikowanych przypadkach może być wyższa. To tylko koszt samej wymiany - dodatkowe naprawy mogą znacznie podnieść całkowity wydatki.

Na koniec warto rozważyć, czy nie lepiej sprzedać samochód zamiast inwestować w drogie naprawy. Każda sytuacja jest inna i wymaga indywidualnej analizy, a nadzieja, że nikt nie będzie musiał mierzyć się z taką sytuacją, potrafi zminimalizować stres związany z wymianą silnika.