Nowy plug-in hybrid Audi A3 allstreet w Czechach

Audi A3 allstreet wprowadza do Czech nowy plug-in hybrid, który przyciąga uwagę ciekawymi parametrami. Jego cena wynosi 1,2 miliona koron, a zasięg elektryczny osiąga aż 140 km, co czyni go konkurencyjnym na rynku crossoverów.

Odnawiany hatchback i sedan Audi A3 niedawno zyskały nową hybrydową jednostkę napędową. Wersja allstreet musiała jednak poczekać na swoją premierę, która nastąpiła dopiero teraz w Czechach, docierając do modelu 40 TFSI e. Warto zauważyć, że jest to jedna z droższych opcji w gamie Audi A3, zwłaszcza w porównaniu do sportowych wersji.

Wyjściowa cena standardowego modelu A3 Sportback z nowym plug-in hybridem zaczyna się od 1.124.900 koron, podczas gdy model allstreet startuje od 1.172.900 koron. Hybryda 40 TFSI e łączy nowy, turbo doładowany silnik czterocylindrowy 1.5 TFSI evo2 (110 kW/150 KM; 250 Nm) z elektrycznym motorem (85 kW/116 KM; 330 Nm), co daje łączną moc systemową 204 KM (150 kW) oraz moment obrotowy wynoszący 350 Nm.

Oprócz wysokiej wydajności, plug-in hybrid Audi A3 allstreet charakteryzuje się akumulatorem o użytecznej pojemności 19,7 kWh. Dzięki temu model osiąga zasięg 140 km w trybie elektrycznym (WLTP) i jest w stanie rozwijać prędkość maksymalną do 140 km/h bez uruchamiania silnika spalinowego. W trybie mieszanym można osiągnąć maksymalną prędkość do 225 km/h.

Ładowanie akumulatora jest możliwe za pomocą szybkich ładowarek DC o mocy do 50 kW, co pozwala na przywrócenie mocy z 10% do 80% w około 30 minut. Przy użyciu standardowej trójfazowej ładowarki AC o mocy 11 kW czas ładowania wynosi około 2,5 godziny.

Wśród wyposażenia standardowego A3 allstreet znajdziemy przednie reflektory LED, automatyczną klimatyzację, oświetlenie ambientowe, cyfrowe wskaźniki o przekątnej 10,25 cali, system infotainment o przekątnej 10,1 cala oraz adaptacyjny tempomat. Dodatkowo oferowane są nowoczesne systemy wspomagania, w tym asystent zmiany pasa, odwracania oraz kamera tylna.

Warto dodać, że hybrydowy crossover A3 allstreet wyróżnia się wyższą o 30 mm prześwitem, dachowymi relingami oraz standardowymi 17-calowymi kołami. Jego podwozie zostało specjalnie dostosowane z myślą o innej wadze (55% z przodu, 45% z tyłu), co wpływa na stabilność i komfort jazdy.