Nowa Alfa Romeo Junior z Tychów

W Tychach z taśmy produkcyjnej zjeżdża nowa Alfa Romeo Junior, która zyskuje hybrydowy napęd. Ta nowoczesna propozycja już wkrótce ruszy na podbój europejskich rynków, przyciągając klientów atrakcyjną ceną.

Zakład koncernu Stellantis, znajdujący się w Tychach (woj. śląskie), specjalizuje się w produkcji różnorodnych modeli, takich jak Jeep Avenger, Leapmotor T03 czy Fiat 600. Teraz do tej listy dołącza nowa wersja – Alfa Romeo Junior w wersji Ibrida Q4, która jest niedużym hybrydowym SUV-em wyposażonym w napęd na cztery koła oraz automatycznie aktywowany napęd tylnej osi.

W połowie stycznia 2024 roku Stellantis ogłosił, że z linii produkcyjnej w Tychach zjechał trzynastomilionowy samochód, którym był Fiat 600 Hybrid. Co więcej, w ubiegłym roku zakład wyprodukował niemal ćwierć miliona pojazdów, a Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 ma szansę stać się kolejnym sukcesem marki.

Produkcja Alfy Romeo Junior w Tychach ma ogromne znaczenie dla koncernu. Dyrektor zakładu, Janusz Puzoń, z dumą podkreśla, że model osiąga świetne wyniki, zbierając już ponad 30 000 zamówień w kilka miesięcy po debiucie na rynku.

Co kryje się pod maską Ibrida Q4? Ten SUV segmentu B jest dostępny w wersji hybrydowej i elektrycznej. Wersja hybrydowa korzysta z silnika 1.2 o mocy 136 KM oraz automatycznej skrzyni eDCT6, z napędem na przednią oś. Natomiast wersja Q4 wzbogacona o technologię 48 V zasila dwa dodatkowe silniki elektryczne, co podnosi moc całkowitą do 145 KM i pozwala na dynamiczne osiągi – przyspieszenie do 100 km/h zajmuje zaledwie 9,1 sekundy. Według norm WLTP, SUV zużywa przy tym jedynie 5,2 l/100 km.

Silnik umiejscowiony na przedniej osi współpracuje ze skrzynią eDCT6, a drugi silnik na tylnej osi napędza koła niezależnie, co zapewnia lepszą przyczepność i stabilność w trudnych warunkach. Dzięki selektorowi trybów jazdy DNA kierowca może dostosować osiągi do warunków. Tryb Dynamic oferuje sportowe doznania, podczas gdy Natural jest idealny na co dzień. Tryb Q4 został zaprojektowany z myślą o niskiej przyczepności, oferując większe bezpieczeństwo. Z kolei tryb Advanced Efficiency sprzyja oszczędności paliwa.

Wersji dostępnych w ofercie jest naprawdę sporo. Alfę Romeo Junior można nabyć w pięciu wersjach spalinowych oraz czterech elektrycznych. Wybór może być skomplikowany, ale wszystkie warianty opierają się na tych samych jednostkach. Różnice znajdziemy jedynie w wizualnych aspektach. Konfigurator Alfy Romeo oferuje ciekawe opcje personalizacji, od wzorów felg po różne kolory nadwozia. Przykładowy cennik prezentuje się następująco:

Warianty benzynowe:

• Ibrida (1.2 136 KM eDCT6) – 129 600 zł.
• Ibrida Speciale (1.2 136 KM eDCT6) – 139 600 zł.
• Ibrida Intensa (1.2 136 KM eDCT6) – 155 100 zł.
• Ibrida Q4 (1.2 145 KM eDCT6 e-AWD) – 161 500 zł.
• Ibrida Q4 Intensa (1.2 145 KM eDCT6 e-AWD) – 170 000 zł.

Warianty elektryczne:

• Elettrica (156 KM) – 173 200 zł.
• Elettrica Speciale (156 KM) – 183 200 zł.
• Elettrica Intensa (156 KM) – od 199 200 zł.
• Elettrica Veloce (280 KM) – od 215 200 zł.