Škoda Elroq RS: Ceny i szczegóły w Czeskiej Republice

Škoda Elroq RS zadebiutowała na czeskim rynku i dostępna jest już do zamówienia. Cena startowa wynosi 1.269.900 CZK, co jest wyjątkową ofertą, biorąc pod uwagę, że samochód ten ma napęd na wszystkie koła oraz wykorzystuje baterię o pojemności 79 kWh.

Już w podstawowej wersji Elroq RS oferuje bogaty zestaw wyposażenia. Choć można dostosować auto w konfiguratorze, wiele popularnych elementów wyposażenia znajduje się w standardzie, co ogranicza możliwości personalizacji.

Dzięki osprzętowi Sportline, model zyskał dodatkowo panoramaticzny kamerowy system, třízónową automatyczną klimatyzację, head-up wyświetlacz z rozszerzoną rzeczywistością oraz elektrycznie regulowane siedzenie kierowcy z pamięcią i funkcją masażu. Wnętrze wykończone jest mikro włóknem Suedia z limonkowo-zielonym kontrastowym przeszyciem oraz imitacją karbonu.

Krążąc po drodze, Elroq RS porusza się na 20-calowych aluminiowych kołach z obniżonym sportowym zawieszeniem, a jego wyjątkowy wygląd zawdzięcza także zmienionym zderzakom. Choć design jest atrakcyjny, niektóre detale wyglądają na nieco niedopracowane, szczególnie połączenie błyszczących i matowych plastików zewnętrznych.

Standardowo samochód wyposażony jest w przednie reflektory Matrix-LED oraz tylne światła Top LED z animowanymi kierunkowskazami, które oferują efekt powitalny.

Cena modelu Elroq RS jest zbliżona do wcześniejszych prognoz, jednak nadal o prawie pół miliona wyższa w porównaniu do podstawowej wersji Elroq, która zaczyna się od 799.900 CZK. Ta prostsza wersja posiada jedynie napęd na tylne koła, baterię o pojemności 52 kWh, moc 125 kW oraz deklarowany zasięg 375 km, a do setki przyspiesza w 9 sekund.

Elroq RS zapewnia znacznie lepsze osiągi, zasięg powyżej 500 km i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,4 sekundy, co czyni go najszybciej przyspieszającą produkcyjną Škodą w historii, osiągając moc 250 kW, czyli 340 koni mechanicznych.

W dynamicznej jeździe, model Elroq RS zyskuje również dzięki adaptacyjnym amortyzatorom, które utwardzają zewnętrzną stronę pojazdu, co ma na celu poprawę stabilności w zakrętach. Już wkrótce podzielimy się pierwszymi wrażeniami z jazdy.