Nowa Toyota Urban Cruiser: elektryczne SUV z Japonii

Nowa Toyota Urban Cruiser oficjalnie zadebiutowała, będąc technicznym bliźniakiem elektrycznej Suzuki e Vitara. To kolejna owocna współpraca japońskich producentów, w ramach której Toyota pragnie zdobyć rynek europejski w segmencie elektrycznych B-SUV.

Nowe SUV wyróżnia się platformą Heartect-e, efektywnym napędem i unikalnym designem, inspirowanym konceptem Urban SUV. Mimo że Urban Cruiser jest minimalnie większy od Yaris Cross, jego wymiary to: długość 4285 mm, szerokość 1800 mm, wysokość 1640 mm i rozstaw osi 2700 mm.

Transportowany bagaż w kufrze na razie pozostaje tajemnicą, ale tylną kanapę można przesuwać i składać w proporcji 40:20:40. Wnętrze SUV-a przyciąga uwagę nowoczesnym zestawem dwóch wyświetlaczy oraz intuicyjnie rozmieszczonymi fizycznymi przyciskami na konsoli centralnej i kierownicy.

W wyposażeniu znalazły się nowoczesne funkcje, takie jak chmurowa nawigacja, ambientne oświetlenie w 12 kolorach oraz zaawansowani asystenci, w tym adaptacyjny tempomat i asystent parkowania z systemem kamer 360 stopni. Z kolei muzykalne doznania zapewni opcjonalny system audio JBL oraz panoramiczny dach.

Pod względem napędu Toyota czerpie z oferty Suzuki, oferując różne wersje. Podstawowa jednostka z przednim napędem generuje moc 106 kW (144 KM) i moment obrotowy 189 Nm, oraz mocniejsza wersja z 128 kW (174 KM). Na liście znajduje się również wersja z napędem na cztery koła o mocy 135 kW (183 KM) oraz momencie obrotowym 300 Nm.

Model korzysta z litowo-żelazowo-fosforanowego akumulatora o pojemności 49 kWh w wersji podstawowej i 61 kWh w pozostałych wariantach. Choć zasięg na jednym ładowaniu nie został jeszcze ujawniony, mówi się o około 400 km. Dodatkowo, podobnie jak w Suzuki, Urban Cruiser będzie oferować tryb jazdy „Trail”, który poprawia przyczepność na nierównym terenie poprzez regulację momentu obrotowego i hamowanie ślizgającego się koła.

Więcej szczegółów, w tym datę rynkowej premiery, poznamy podczas styczniowego autosalonu w Brukseli. Nowy model jest częścią strategii Toyoty, która zmierza do wprowadzenia sześciu czysto elektrycznych modeli w Europie do 2026 roku.