Citroen C3 Aircross - tani i wygodny SUV

Citroen C3 Aircross to samochód, który powinien wzbudzać obawy u producenta Dacia. Jego przystępna cena oraz nietypowe, ale funkcjonalne wnętrze robią wrażenie. Autor artykułu testował zarówno wersję hybrydową, jak i elektryczną, aby sprawdzić, czy Duster ma powody do obaw.

Wyobraźcie sobie wieczorną wyprawę do pubu z większą grupą znajomych. Po udanej zabawie, pada pomysł na przemieszczenie się do innej knajpki. W zimowy wieczór zamówienie taksówki staje się koniecznością, a wybór 'vana' na pewno zapewni więcej miejsca. Pytanie, co przyjedzie: zaufany Volkswagen Multivan, czy może mniej komfortowa Toyota Prius+?

C3 Aircross, pomimo dodatkowych miejsc, okazuje się niewygodny w trzecim rzędzie, gdzie przestrzeń na nogi i głowę jest bardzo ograniczona. Pasażerowie siedzą jak w autobusie po wielkim meczu, co zdecydowanie zniechęci do korzystania z tego rozwiązania.

Nowa generacja C3 Aircross zaskakuje swoim rozmiarem. Ma aż 4,4 metra długości i 2,67 metra rozstawu osi, co czyni go większym niż Dacia Duster. Stworzono więc z niego swojego rodzaju 'mikrokawalerka na kołach'. Przy dodatku trzeciego rzędu, pojemność bagażnika zmniejsza się drastycznie z 330 do 40 litrów, co całkowicie eliminuje możliwość zabrania większych bagaży.

Pasażerowie w drugim rzędzie mogą liczyć jednak na komfortową podróż, dzięki długim drzwiom i przestronnemu wnętrzu. Wygoda, zwłaszcza w pięcioosobowej wersji, jest na plus. Jazda C3 Aircross jest przyjemna, zwłaszcza dzięki nowoczesnemu zawieszeniu, które skutecznie redukuje niedogodności na drodze.

W wersji elektrycznej C3 Aircross ma 113 KM, co sprawia, że osiągi nie są oszałamiające. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje mu aż 12,9 sekundy. Zasięg wynosi około 280 km, co jest umiarkowanym wynikiem, i może остав tłum chybić cel w rynku polskim.

Citroen stawia na swój napęd spalinowy, z mechaniczną wersją 1.2 PureTech, oraz opcją hybrydową, będącą znacznie żywszą alternatywą względem elektryka. Hybryda potrafi przyspieszyć do 100 km/h w 8,8 sekundy, co czyni ją bardziej konkurencyjną.

Warto również zauważyć, że C3 Aircross jest atrakcyjną propozycją w stosunku do Dustera, zwłaszcza dzięki lepszemu komfortowi jazdy i jakości wykończenia wnętrza. Citroen zyskuje na nowo w oczach konsumentów, stając się „modnym hostelem” w świecie motoryzacji, w odróżnieniu od bardziej przyziemnej Dacii.