Volkswagen Polo: 50 lat ikony motoryzacji

Volkswagen Polo obchodzi swoje 50. urodziny: wyjątkowy model, który od lat cieszy się dużym uznaniem na rynku. Nie chodzi tu tylko o przystępną cenę i kompaktowe wymiary, ale również o popularne sportowe wersje oraz sukcesy w motorsporcie.

Polo to niekwestionowany pionier swojej klasy, symbol dostępnej mobilności oraz ponadczasowego designu. Już od pięciu dekad utrzymuje swoje pozycje na rynku. W związku z nadchodzącą rocznicą, Volkswagen postanowił sięgnąć wstecz i przypomnieć historie swoich różnych generacji, podkreślając ich zalety oraz ogłosił wystawę wczesnych wersji Polo na zbliżających się targach klasycznych pojazdów w Bremie.

W porównaniu z Volkswagenem Golfem, Polo, które zostało oficjalnie zaprezentowane w marcu 1975 roku, stanowiło ważny element rodziny modeli oferujących napęd na przednie koła. Warto dodać, że technologia Polo była zbliżona do rozwijanego równolegle Audi 50, które rozpoczęło produkcję w Wolfsburgu już w 1974 roku. Podczas gdy model Audi szybko zszedł z rynku w 1978 roku, Polo odniosło sukces jako kluczowy komponent oferty Volkswagena.

Design pierwszych modeli Polo i Audi 50 zyskał uznanie dzięki pracy ówczesnych projektantów, takich jak Claus Luth i Hartmut Warkus. Pojazdy te, o dwudrzwiowej konstrukcji i silniku zamontowanym z przodu, miały również wpływ ze strony Marcello Gandiniego. Inżynier techniczny Ludwiga Krause podkreślał, że „współczesny pojazd musi odpowiadać dzisiejszym potrzebom.” Mimo zaledwie 3,49 metra długości, Polo zapewniało stosunkowo przestronną kabinę pasażerską.

Każda generacja modelu Polo przyczyniała się do dalszego rozwoju. Od 1981 roku drugie Polo oferowało większą przestronność oraz podniesiony komfort jazdy. Niezwykle udana wersja Coupé GT G40 z 1987 roku wprowadziła do oferty doładowanie kompresorem. Trzecia generacja jako jedna z pierwszych w swojej klasie oferowała poduszki powietrzne, a wersja sportowa GTI zadebiutowała w 1998 roku.

Czwarta generacja, wprowadzona w 2002 roku, została znacznie ulepszona pod względem komfortu i standardowo zyskała boczne poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy oraz ABS. W 2009 roku piąta generacja przyniosła digitalizację i solidną gamę systemów wspomagających kierowcę. R z zespołu WRC zdobyło aż cztery mistrzowskie tytuły od 2013 roku. Ostatecznie najnowsza, szósta generacja, oparta na platformie MQB, przyniosła znaczne postępy w zakresie dynamiki jazdy, konektywnych rozwiązań oraz bezpieczeństwa.

Przywiązanie do Audi 50 z 1974 roku pozwoliło Volkswagenowi na sprzedaż ponad 20 milionów egzemplarzy Polo przez te pięć dekad. Model ten stał się jednym z najpopularniejszych w swojej klasie. Po czterdziestu latach produkcji w Hiszpanii, Polo teraz ustąpiło miejsca tańszym modelom elektrycznym, jednak nadal jest dostępne w Europie, importowane z odległej Kariegi w Południowej Afryce.

Rok 2025 zapowiada się dla Volkswagena jako czas szczególnego świętowania, z wystawą historycznych modeli z własnej kolekcji. Na Bremen Classic Motorshow, która odbędzie się od 31 stycznia do 2 lutego, zaprezentowane zostaną dwie wczesne wersje – Polo z 1975 roku w wersji L oraz w kolorze Oceanic Blue, a także unikalny model przygotowany do zawodów górskich z 1977 roku.