Alfa Romeo wyprzedza Lancję na europejskim rynku

Alfa Romeo odnotowała znaczący sukces, wyprzedzając swojego odwiecznego rywala, Lancję, po latach względnej stagnacji. Najnowszy model, Lancia Ypsilon nowej generacji, przyczynił się do tego triumfu, choć na pierwszy rzut oka wydaje się to zaskakujące.

Analizując sytuację Stellantis w Europie, można zauważyć, że grupa ta traci rynek. Dane ACEA pokazują, że jej udział zmniejszył się o 7,3 proc. Wśród nielicznych marek, które poprawiły swoje wyniki, są Peugeot i Jeep, podczas gdy reszta spada w dół.

Wracając do naszego głównego tematu – w 2019 roku Lancia, zaledwie z jednym modelem w ofercie, osiągnęła sprzedaż wyższą niż Alfa Romeo w całej Europie, oferując 34 700 sprzedanych egzemplarzy Ypsilon. Przyczyny tego sukcesu były oczywiste: przystępna cena, prostota i włoska stylistyka, wzmacniana poczuciem patriotyzmu.

Rok 2023 przyniósł kolejny rekord sprzedaży Ypsilona, pomimo faktu, że model miał już 13 lat. Włosi znowu wybierali sprawdzony, tani i lokalny produkt.

Nowa wersja Ypsilona to jednak spore zmiany. Model stał się większy, moćniejszy, szybszy i nowocześniejszy, ale również znacząco droższy – najtańszy egzemplarz kosztuje obecnie minimum 22 000 euro. Problemy z dostawami oraz promocja elektrycznej wersji przyczyniły się do spadku sprzedaży Lancii o ponad 27 proc., co oznacza zredukowanie rocznej sprzedaży do niecałych 33 tys. egzemplarzy.

W tym czasie Alfa Romeo również odnotowała spadek, ale tylko o nieco ponad 10 proc., sprzedając 44 918 samochodów w 2024 roku. Utrzymała tym samym przewagę nad zmniejszającą się sprzedażą marki DS.

W obliczu tej sytuacji, fani Alfy wciąż mają nadzieję na nowy model, który przywróci marce wyniki sprzed lat. Być może to będzie silny konkurent dla BMW M5 lub kolejny model Lancii. Na razie jednak Alfa Romeo radzi sobie lepiej niż jej rywal, Lancia.