Hybrydy plug-in w końcu zyskają zgodę na ładowanie

Rok 2025 ma przynieść istotne zmiany w polskim prawie dotyczącym hybryd plug-in. Właściciele tych samochodów będą mogli legalnie korzystać z publicznych stacji ładowania, co dotychczas było uznawane za naruszenie przepisów.

Od teraz, jeśli posiadacze hybryd plug-in stali przy ładowarce oznaczonej znakiem D-23c, nie będą już narażeni na mandat. W przeszłości, takie ładowanie mogło budzić kontrowersje wśród kierowców samochodów elektrycznych, którzy uważali, że właściciele hybryd nie powinni korzystać z publicznych miejsc przeznaczonych wyłącznie dla pojazdów elektrycznych.

Problemy wynikały z wąskiego znaczenia znaku D-23c, który był interpretowany jako strefa wyłącznie dla aut elektrycznych. Hybrydy plug-in, które w dowodzie rejestracyjnym posiadają informację o działaniu zarówno na energię elektryczną, jak i paliwa, nie były traktowane jako pojazdy elektryczne. To ma się jednak wkrótce zmienić. Zgodnie z nowelizacją, znak ten będzie oznaczać miejsca ładowania zarówno dla pojazdów elektrycznych, jak i hybryd.

Tym samym, mogą pojawić się kontrowersje w środowisku posiadaczy samochodów elektrycznych, którzy często argumentują, że ładowanie hybryd na szybkich stacjach nie ma sensu, gdyż te pojazdy mogą również jeździć bez zasilania energią elektryczną. Podobnie jak skutery, które choć mają dwa koła, to są często traktowane z pogardą przez motocyklistów.

Warto zauważyć, że hybrydy plug-in przez długi czas nie wymagały szybkich ładowarek. Większość z nich nie była w stanie korzystać z prądu stałego DC, a ich ładowanie na publicznych stacjach trwało długo i wiązało się z wyższymi kosztami. Niemniej jednak, z powodu pojawienia się modeli hybryd z większymi akumulatorami, które mogą zapewnić zasięg do 100 kilometrów na samym prądzie, potrzeba zmiany przepisów staje się bardziej paląca.

Obecnie projekt ustawy czeka na konsultacje społeczne. Po raz pierwszy został wymieniony w wykazie prac Ministerstwa Infrastruktury w styczniu 2025 roku z zaplanowaną datą wprowadzenia na II kwartał 2025 roku. Jak na razie, postęp jest powolny, a właściciele hybryd wciąż nie mogą korzystać z miejsc oznaczonych znakiem D-23c.