Audi pokračuje v spaľovacích motoroch

Audi mení svoje plány. Zdalo by sa, že čas, keď automobilky vyhlasovali, akým tempom sa zbavia spaľovacích motorov, je už dávno za nami. Podľa všetkého sme sa s elektrickými motorom poponáhľali.

Vráťme sa do marca 2023, keď Európska únia schválila zákaz predaja automobilov so spaľovacími motorom od roku 2035. Už predtým dávala signály, že sa chce riadiť požiadavkami, ktoré sa snažia zastaviť klimatické zmeny. Výrobcovia sa začali prerábať vo svojich vyhláseniach, tvrdiac, že ich technológie sú natoľko rozvinuté, že prechod na elektrifikáciu nastane skôr. Audi oznámilo, že od roku 2026 sa začne proces ukončovania spaľovacích modelov a od roku 2029 budú všetky ich fabriky vyrábať len elektrické automobily. Posledné hybridné modely mali byť stiahnuté z výroby v roku 2033.

Tieto plány však už nie sú také jednoznačné. Fabrika v Bruseli, ktorá mala byť motorom zmien, bola uzatvorená, a zákazníci si ešte úplne nezamilovali elektrické automobily, aby sa s nimi mohli nahradiť spaľovacie jednotky. Politická situácia sa taktiež zmenila a čoraz častejšie sa objavujú názory, že zákaz zavedený Európskou úniou bol chybou.

Audi si uvedomilo, že sa ponáhľali. Spaľovacie motory ich tak skoro neopustia. Možno neviete, ale to, čo sa očakávalo na trhu, boli posledné nové spaľovacie modely v roku 2025, po čom mali nasledovať len elektrické premiéry. CEO Audi, Gernot Dollner, však v rozhovore pre britský Autocar povedal, že firma bude naďalej produkovať spaľovacie automobily aj po roku 2033, ak to Európska únia dovolí, dokonca aj po roku 2035.

Nehľadá sa iba držanie striktnej línie, a v nasledujúcich rokoch sa predpokladajú aj premiéry nových spaľovacích modelov, vrátane tých s plug-in hybridnou technológiou. Rozhodnutie už bolo učinené. Audi tiež prevezme zodpovednosť za vývoj všetkých platforiem pre väčšie modely celej skupiny Volkswagen, počnúc modelom A5.

Ale máme aj horšie správy - musíte sa rozlúčiť s modelmi Audi Q2 a A1. Najmenšími modelmi značky budú do budúcna SUV Q3 a hatchback A3, ktorý okrem toho dostane aj úplne elektrickú verziu. Na opačnom konci sa nachádza A8 medzi klasickými sedanmi a obrovský model Q9, ktorý sa stane vrcholom ponuky SUV.

Nie je to však tak, že by sa elektrické vozidlá od Audi nepredávali. Naopak, v prvom štvrťroku tohto roku dosiahla spoločnosť nárast predaja elektrických modelov o 30 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom. V segmente prémiových vozidiel len BMW predalo viac elektrických automobilov ako Audi. Spoločnosť si je vedomá toho, že nemá zmysel zabiť zlatú sliepku a treba vyťažiť maximum zo segmentu spaľovacích automobilov. Aj keby Európska únia nemenila svoj názor, v nasledujúcich 10 rokoch je stále možné slušne zarobiť. Nanešťastie to vyzerá, že bude potrebné upraviť pôvodné vyhlásenia, pretože spotrebitelia majú iný názor na elektromobilitu.