Renault zvyšuje výkon a znižuje spotrebu

Renaul zmieňuje prechod od downsizingu. Motor sa zväčšil a spotreba paliva sa znížila. Nový motor s objemom 1,8 litra prichádza do dvoch modelov – Captur a Symbioz, čo určite poteší fanúšikov väčších motorov.

Renault, ktorý sa od svojho debutu s full-hybridnými ústrojami E-Tech v roku 2021, teraz uviedol novú generáciu hybridných motorizácií. Modely Captur a Symbioz dostali nový systém E-Tech 160, ktorý im zabezpečuje vyšší výkon, nižšiu spotrebu paliva a tiež nižšiu produkciu emisií. Cieľom je zlepšiť dynamiku a praktickosť pri každodennom využití.

Nový motor je vylepšením predchádzajúceho full-hybridu E-Tech 145, ktorý využíval šesťnásťstovkový motor (105 kW/143 koní). V aktuálnej verzii spája Renault dvojicu elektromotorov (36 kW a 15 kW) so zážehovým štvorvalcom o objeme 1,8 litra. Tento motor sám produkuje 80 kW (109 koní), čím výsledný výkon presahuje 118 kW (160 koní).

Nová motorizácia obsahuje aj rozšírenú batériu s kapacitou 1,4 kWh (predtým 1,2 kWh), čo prináša dlhší dojazd na elektrický pohon. Vďaka pokročilému systému rekuperácie dokážu modely prekonať až 80 % mestských jázd v elektrickom režime. Rovnako si zachováva známu „multimódovú“ automatickú prevodovku, ktorá bola dodatne doladená pre rýchlejšie a plynulejšie radenie.

Captur a Symbioz s novým full-hybridom zlepšujú čas na 100 km/h o približne 1,5 sekundy (8,9 s pre Captur a 9,1 s pre Symbioz), pričom spotreba paliva klesá na 4,3 l/100 km (predtým 4,7 l) a emisie sa znižujú na 98–99 g/km (predtým 105–108 g). Oba modely navyše zvyšujú aj tažnú kapacitu zo 750 kg na 1000 kg.

Nový full-hybrid dopĺňa ponuku modelu Symbioz aj o známy mild-hybrid 140 (103 kW/140 k), ktorý využíva elektrifikovanú oscilačnú motor s šestistupňovou manuálnou prevodovkou. Prvé dodávky modelov Captur a Symbioz s novými motorizáciami by sa mali dostať na trh na konci júla 2025.