Opel Genève: Nezrealizovaný sen športového kupé

Opel Genève sa zrodil pred 50 rokmi, hoci jeho ambície vyzerať na trhu ako skutočný automobil boli veľmi obmedzené. Tento nádherný koncept mal predvádzať charakteristiky Wankel motora, no nakoniec sa sériovej produkcie nedočkal.

Keďže súčasná ponuka Opelu už neobsahuje žiaden športový model, je fascinujúce si pripomenúť, že pred päťdesiatimi rokmi sa značka snažila v tejto oblasti inovovať. Po úspechu modelu Opel GT, ktorý bol na trhu už od konca 60. rokov, sa automobilka odvážila predstaviť pôsobivý koncept Genève, ktorý oslavuje svoje výročie. S ľútosťou však dodáva, že „tento dechberoucí sporťák ostal iba snom“.

Na ženevskom autosalóne v roku 1975 bol zlato lakovaný koncept Genève bezpochyby hviezdou stánku Opelu. Jeho karoséria, vypracovaná tímom pod vedením šéfdesignéra Erharda Schnella, sa vyznačovala elegantnými zakriveniami, nízkou siluetou a vyklápacími svetlometmi. Napriek jeho vzniku bol tento koncept predurčený len ako nostalgická vizia sériového športového vozidla, ktoré mohlo existovať, no nikdy sa tak nestalo.

Pôvod tohto konceptu sa datuje ešte do roku 1972, kedy inžinieri a dizajnéri Opelu vyvinuli prototyp GT-W. Tento športový model mal motor Wankel, vychádzajúci z vývoja koncernu General Motors. Napriek tomu, že projekt sľuboval veľa, vývoj bol v dôsledku ropnej krízy v roku 1974 zastavený. Nevyužitý návrh GT-W sa nahradil s upravenou karosériou konceptom Genève, ktorý bol zameraný predovšetkým na dizajn a výstavný účel.

Opel Genève mal výraznú konkurenciu, a to ďalší koncept GT2, predstavený na autosalóne vo Frankfurtu v tom istom roku. GT2, v porovnaní s Genève, ponúkal javnejší pohľad na budúcnosť značky, mal funkčné posuvné dvere a plne navrhnutý interiér. Jeho ostré línie naznačovali predpokladaný prechod k hranatšiemu designu, ktorý sa mal uchytiť v 80. rokoch.

Koncept GT2 bol nakoniec darovaný do nemeckého technického múzea v Mníchove v máji 1978, zatiaľ čo Genève bol po celé roky vystavený v designovom oddelení firmy Opel. V roku 1977 bol prelakovaný na žiarivo oranžovú farbu, rovnakú ako na súčasných štúdiových fotografiách, a dnes je súčasťou prestížnej zbierky Opel Classic Collection, ktorú si môžete pozrieť aj virtuálne.