Na predaj Ferrari 250 LM, víťaz Le Mans

Na predaj Ferrari 250 LM, víťaz Le Mans

Na obzore sa objavuje úchvatné Ferrari 250 LM, ktoré sa môže stať predmetom vášnivej aukcie. Tento legendárny automobil, ktorý sa preslávil víťazstvom v závode Le Mans, môže dosiahnuť cenu presahujúcu 630 miliónov korún. Jeho fascinujúci príbeh a bohatá história z neho robia skvost v automobilovom svete.

Začnite si pripravovať lahodnú italskú kávu a pohodlne sa usaďte, pretože príbeh tohto výnimočného vozidla je dlhý a zložitý. Prvé víťazstvo značky Ferrari na Le Mans sa datuje do roku 1949, kedy model 166 MM, riadený Peterom Mitchell-Thomsonom a Luigim Chinettim, predbehol konkurenciu od značiek ako Delage, Bristol, alebo Aston Martin.

Luigi Chinetti, taliansky šofér, v tomto závode strávil takmer 23 hodín zo 24. Narodený v roku 1901 vo meste Jerago con Orago, sa v mladosti naučil mechanickému remeslu a neskôr sa stal známym predajcom a majiteľom závodnej stáje.

V roku 1960, Ferrari začalo s umiestnením motorov do stredu vozidla, čo vyústilo do víťazstva na 24-hodinovke v Le Mans v roku 1963 s modelom 250 P. Vďaka tomu vznikol aj model 250 LM, ktorý bol uvedený na autosalóne v Paríži v rovnakom roku.

Avšak, získanie homologácie pre tento model sa ukázalo byť problematické kvôli motoru o objeme 3,3 litra, čím Enzo Ferrari projekt vnímal len s malou váhou. Medzi rokmi 1964 a 1966 bolo vyrobených len 32 kusov. Tento konkrétny exemplár, číslo 5893, bol dodaný známej rodine Young z Connecticutu.

V polovici 60. rokov sa súkromný tím NART, vďaka továrenskej podpore, pripravoval na Le Mans s modelom 5893, pričom získal aj novú karosériu. Takticky sa chystala veľká súťaž medzi Fordom a Ferrari, pričom na trate sa postavili modely ako 330 P2 a GT40.

Na závode v roku 1965 sa ukázala spoľahlivosť vozidla, a aj kvalitná spotreba paliva, keď Masten Gregory a Jochen Rindt dorazili na prvom mieste. Ferrari obsadili aj druhé miesto s 250 LM a tretie s modelom 275 GTB.

Vozidlo 5893 sa nielen zúčastnilo viacerých vytrvalostných závodov, ale ešte aj vrátilo do Le Mans na preteky v rokoch 1968 a 1969. Jeho posledný veľký úspech bol v roku 1970, keď obsadilo celkové siedme miesto na 24-hodinovke Daytona.

Po poslednom závode sa dostalo do múzea Indianapolis Motor Speedway, kde ho starostlivo udržiavali. V súčasnosti sa zachovalo v pôvodnom stave so svojimi nedokonalosťami a patinou, vrátane charakteristickej kapotáže a interiéru. Tento jedinečný kus automobilovej historie sa draží na aukcii RM Sotheby’s v Paríži začiatkom februára 2025, kde sa očakáva cena prevyšujúca 25 miliónov eur.