Na predaj Ferrari 250 LM, víťaz Le Mans

Na obzore sa objavuje úchvatné Ferrari 250 LM, ktoré sa môže stať predmetom vášnivej aukcie. Tento legendárny automobil, ktorý sa preslávil víťazstvom v závode Le Mans, môže dosiahnuť cenu presahujúcu 630 miliónov korún. Jeho fascinujúci príbeh a bohatá história z neho robia skvost v automobilovom svete.

Začnite si pripravovať lahodnú italskú kávu a pohodlne sa usaďte, pretože príbeh tohto výnimočného vozidla je dlhý a zložitý. Prvé víťazstvo značky Ferrari na Le Mans sa datuje do roku 1949, kedy model 166 MM, riadený Peterom Mitchell-Thomsonom a Luigim Chinettim, predbehol konkurenciu od značiek ako Delage, Bristol, alebo Aston Martin.

Luigi Chinetti, taliansky šofér, v tomto závode strávil takmer 23 hodín zo 24. Narodený v roku 1901 vo meste Jerago con Orago, sa v mladosti naučil mechanickému remeslu a neskôr sa stal známym predajcom a majiteľom závodnej stáje.

V roku 1960, Ferrari začalo s umiestnením motorov do stredu vozidla, čo vyústilo do víťazstva na 24-hodinovke v Le Mans v roku 1963 s modelom 250 P. Vďaka tomu vznikol aj model 250 LM, ktorý bol uvedený na autosalóne v Paríži v rovnakom roku.

Avšak, získanie homologácie pre tento model sa ukázalo byť problematické kvôli motoru o objeme 3,3 litra, čím Enzo Ferrari projekt vnímal len s malou váhou. Medzi rokmi 1964 a 1966 bolo vyrobených len 32 kusov. Tento konkrétny exemplár, číslo 5893, bol dodaný známej rodine Young z Connecticutu.

V polovici 60. rokov sa súkromný tím NART, vďaka továrenskej podpore, pripravoval na Le Mans s modelom 5893, pričom získal aj novú karosériu. Takticky sa chystala veľká súťaž medzi Fordom a Ferrari, pričom na trate sa postavili modely ako 330 P2 a GT40.

Na závode v roku 1965 sa ukázala spoľahlivosť vozidla, a aj kvalitná spotreba paliva, keď Masten Gregory a Jochen Rindt dorazili na prvom mieste. Ferrari obsadili aj druhé miesto s 250 LM a tretie s modelom 275 GTB.

Vozidlo 5893 sa nielen zúčastnilo viacerých vytrvalostných závodov, ale ešte aj vrátilo do Le Mans na preteky v rokoch 1968 a 1969. Jeho posledný veľký úspech bol v roku 1970, keď obsadilo celkové siedme miesto na 24-hodinovke Daytona.

Po poslednom závode sa dostalo do múzea Indianapolis Motor Speedway, kde ho starostlivo udržiavali. V súčasnosti sa zachovalo v pôvodnom stave so svojimi nedokonalosťami a patinou, vrátane charakteristickej kapotáže a interiéru. Tento jedinečný kus automobilovej historie sa draží na aukcii RM Sotheby’s v Paríži začiatkom februára 2025, kde sa očakáva cena prevyšujúca 25 miliónov eur.