Turecké klasiky: Príbeh starých áut

V srdci Turecka sa špeciálne zručnosti venujúce sa úprave automobilov prejavujú na každom kroku. Klasické automobily tu nemajú jednoduchý život, pokiaľ ide o nedostatok strechy; inak ich majitelia nemôžu zarábať na turistoch.

Momentálne vás pozdravujem z rozprávkovej Kapadocie, známej svojimi farebnými balónmi plávajúcimi nad krásnym, mesačným krajom. Aj keď pred pár dňami teplomer ukazoval viac ako 20 stupňov Celzia, teraz sa teplota ocitla na -1 a silný vietor spôsobuje, že sa cítim, akoby mi hlava odletela. A navyše, prší so snehom. Avšak testovanie Toyoty Hilux dodáva vzrušenie, pretože sa deje v náročných podmienkach.

Autá v Turecku sú skutočne fascinujúce. Dúfam, že svojim cestovateľským spoločníkom nezaťažujem len neustálym zastavovaním pri zaujímavých autách, aby som spravil ďalší snímok. Pamätám si z predchádzajúcej návštevy Istanbul a pláže, kde som stretol množstvo „nudných“ nových áut ako Fiat Tipo alebo Toyota Corolla. Teraz, v tejto oblasti, je to dosť odlišné, a to im z pohľadu fanúšika starých áut určite vyhovuje.

Medzi najčastejšie autá, ktoré tu stretnete, sú Tofas. Aj po takmer troch rokoch sa stále stretneme s autami, ktoré sú ešte presnými kópiami modelu Fiat 131. Vlastníci týchto áut majú svojich priateľov a tešia sa zo štyridsiatich rokov, bez veľkých známok opotrebovania, hoci sa nájdu aj jazdené exempláre. Samozrejme, niektoré majú svoje neduhy, ale nie sú tak zlomené, ako ich vidíme v iných krajinách ako Maroko.

Jazdí sa tu aj na novších modeloch Tofas, ktoré sa vyrábali na základe licencie, ako Dogan a Kartal. Staré modely Renault a Opel sú tiež časté, a zaujímavé je, že aj Škoda Favorit a Lada 110/111 majú svoju popularitu.

Pokiaľ ide o jazdu po tureckých cestách, prešli sme niekoľko testovacích kilometrov aj po nezpevnených cestách. Keďže sme sa dostali aj na asfalt, ten bol väčšinou kvalitný. Cesty sú široké, aj keď niektoré majú z nášho pohľadu zvláštne riešenia, ako obraty na diaľniciach. Tureckí vodiči sa k rýchlostným obmedzeniam stavajú s určitým odstupom, takže ak je obmedzenie 30 km/h, jazdia všetci 80 km/h, pričom nikto nezomiera.

Niekedy sa stáva, že neaktivujú svetlá, aj keď by to bolo potrebné, ale obľúbenou úpravou sú čínske LED svetlá, ktoré sú tak oslňujúce, ako žiarovka počas policajného výsluchu vo filmoch.

Rád by som spomenul aj regionálnu špecialitu - nie, nemám na mysli jedlo, aj keď to je v Turecku naozaj výnimočné. Zaznamenal som, že lokálnou špecialitou je obrezávanie striech klasickým automobilom. Tieto zmenené autá - od VW Brouka po americké krížniky - často slúžia na prepravu turistov z východnej Ázie po atrakciách Kapadocie. Sledovať ich nie je príliš príjemné.

Pre staré autá by návšteva Turecka bola určite stresujúca. Ak by mohli pociťovať strach, určite by sa triasli pri pomyslení na to, že skončia v Turecku, kde sa použijú šindle a o štruktúre karosérie nikto nepremýšľa. Keď prší, niekedy zakrývajú autá iba plachtou, alebo aj nie. Tak osožná je pre turistov.

Nech sa stane čokoľvek, neváhajte navštíviť Turecko, najlepšie mimo veľkých miest. Je to raj pre zberateľov starších áut, len dúfajte, že budete mať lepšie počasie. Na záver ešte niekoľko fotiek.