Americká automobilová válka se rozpoutává

Američané budou plakat. Začíná skutečná automobilová válka. Donald Trump, muž, jehož názory se mění jako počasí, nedávno oznámil zavedeni 25% cel na evropské dovozní zboží. Jeho voliči se tak mohou zapojit do vlastního vzdělávání o tržních mechanismech.

V poslední době jsem si vytvořil zvyk sledovat, jak Američané objevují pojem inflace, a to, jak ji vehementně popírají. Ceny vajec stoupají do astronomických výšin; za dvanáct kusů platí více než 30 Kč, což je jen začátek. A k tomu všemu, v obraně svého názoru, Trump znovu zavádí další cla na některé země. Navíc s cílem podkopat prestiž kanadského premiéra častěji nazývá jeho funkci guvernérem a nyní si bere na mušku Evropskou unii.

Trump se rozhodl uvalit cla na evropské produkty, a to zasáhne všechny. Představte si jeho plán, dle kterého je Evropská unie zřízena, aby podváděla Spojené státy. Podle jeho slov Evropané nepřijímají americké automobily a zemědělské výrobky. Ignoruje přitom kvalitu amerických aut, která je často horší, a regulační požadavky, které jsou ze 80. let minulého století, což brání americkým vozům splnit evropské normy. Zároveň američtí zemědělci často nabízejí produkty plné chemikálií a cenově nevhodné pro evropský trh. Trump si asi vyvodil, že za takových podmínek se Evropa naopak rozhodne nakupovat americké vozy, zatímco Američané přestávají kupovat automobilky z Evropy.

Jenže zapomíná, že důvodem, proč Američané kupují evropská auta, není cena, ale vyšší kvalita a bezpečnost. Navíc nižší provozní náklady a větší spolehlivost. I přes různé marketingové pokusy se Američané prostě raději rozhodují pro evropské automobily, protože pro ně představují lepší volbu.

Trumpova strategie ovšem může mít svá úskalí. Všechny evropské automobilky již mají minimálně jednu fabriku v USA, takže je toto clo jen malou překážkou pro ně. Předtím už varoval před zavedením cel, a odpověď německé kancléřky tehdy zněla, že jsou připraveni, protože nejbližší továrna Volkswagenu se nachází ve Virginii. Od té doby se nic nezměnilo - evropští výrobci jsou na cla připraveni, zatímco Američané již mají problém s prodejem svých vozů v Evropě.

Navíc by Trump měl zjistit, kdo vlastní ikonické americké značky, neboť většinou jde o evropské koncerny, jako je Stellantis. Jakmile unie zavede protiopatření, situace se změní. I když to zatím vypadá, že americký automobilový průmysl by zasáhla všechna zvednutí cen ze strany Unie, tak některé modely se opravdu musí dovážet a ceny vzrostou.

Zda se omezí pracovní místa na americké straně, to je otázka, ale jedno je jisté - mnoho z nich patřilo lidem, kteří volili Trumpa. Jak se říká, když se hrají hloupé hry, vyhrávají se hloupé ceny.