Belgrad zavádí zdarma městskou dopravu

Komunikace ve městech je tématem, které budí mnohé debaty. Udržení městské dopravy je finančně náročné a samosprávy často musí dotovat ceny jízdenek. I přes to, že občané si stěžují na kvalitu služeb a cenovou obšťastněnost, město Belgrad se rozhodlo pro odvážný krok - od 1. ledna 2025 bude městská doprava zdarma.

Nedávno jsem se snažil zjistit více o městské dopravě ve svém rodném Lublinu. Bohužel zjištění bylo tristní - správa dopravy neustále komplikuje cestování hromadným způsobem. Vysoké ceny lístků, špatně fungující aplikace a často zpožděné autobusy. Můj kolega, který mi nevěřil, se rozhodl situaci ověřit a jeho znechucení vedlo k napsání článku, který vzbudil velkou pozornost. Lublin může být drahý, ale jsou města, kde už lidé nebudou mít důvod si stěžovat, protože místní doprava bude zdarma.

Belgrad se stane největším evropským městem, kde bude městská doprava bez poplatků. Hlavní město Srbska s přibližně 1,7 milionu obyvatel se spoléhá na městského dopravního přepravce, který umožňuje přepravu autobusy, trolejbusy, tramvaji a vlaky na jedno platné jízdné.

Tento krok představuje zásadní změnu, neboť v Belgradu existuje více než 130 autobusových linek a několik tramvajových tras, a ten se nejenom snaží o zlepšení kvality služeb, ale i nabídku cen. Například 90-minutová jízdenka na všechny linky stojí jen méně než 4 zloté, celodenní jízdenka pak 6 zlotých. Proč tedy Belgrad zavádí bezplatnou městskou dopravu, když to není pro obyvatele výrazná zátěž?

Odpověď může být v zácpách. Belgrad patří mezi nejvíce znečištěná města v Evropě a zácpy jsou tam na denním pořádku. Během posledních deseti let zde přibylo 250 tisíc nových aut. Starosta Aleksandar Sapić doufá, že bezplatná doprava přiměje obyvatele k tomu, aby vzdali používání svých aut, což by mělo přispět ke snížení dopravy a zlepšení kvality ovzduší. Plánuje se i obnova celé flotily autobusů, tramvají a trolejbusů, aby do roku 2027 byly všechny městské vozy mladší než dva roky a splnily nejmodernější emisní normy.

Nic ale není tak jednoduché. V Stalové Woli mohou obyvatelé cestovat zdarma už tři měsíce, přičemž nyní se objevily zprávy, že město plánuje zrušit dvě autobusové linky. Někteří tvrdí, že za to mohou bezplatné jízdy, jiní poukazují na to, že tyto linky byly spolufinancovány obcemi, do kterých doprava jezdila, a že právě ty pozastavily svá finanční podporu. Mnozí odborníci se shodují, že bezplatná městská doprava nemusí být efektivní a nemusí motivovat cestující k její volbě. Zápasy mezi nedostačujícím financováním a redukcí jízd se tak omezují. Jak to dopadne s Belgradem? Ukáže čas, ale obávám se, že jakožto bývalé město socialistického bloku, čelí stejným výzvám jako jiná města. Auto zde symbolizuje prestiž a úspěch. Dokud se tento postoj nezmění, bezplatná doprava nevyprodukuje potřebný efekt.