Ford ztrácí na každém elektroautě 100 tis. Kč

Ford právě zveřejnil finanční výsledky za rok 2024. Přestože se celkově jeví jako stabilní, zůstává jedna otázka bez odpovědi: Jak dlouho ještě bude firma připravena investovat peníze do automobilky bez vidiny návratnosti?

Po odečtení daní dosáhla firma čistého zisku 10 miliard dolarů, což je v těžkých časech pro producenty velmi pozitivní výsledek. Hlavně díky prodeji na americkém trhu, kde již po 47. v řadě jsou pickupy z modelové řady F nejprodávanějšími vozy tohoto typu. I když Ford čelí silnému útlumu prodeje tradičních modelů v Evropě, problémy s likviditou tím příliš nestrádají.

Avšak existuje jedna oblast, kde Ford trpí ztrátami tak výrazně, že to vypadá alarmující. Na každém elektrickém autě ztrácí přibližně 100 tisíc Kč, což překládá do dramatického výsledku. Za poslední období vyčíslil ztrátu na 5 miliard dolarů, což při počtu prodaných vozů dává přibližně 37 tisíc dolarů na každý elektrický vůz.

Model Ford F-150 Lightning se ukazuje jako zklamání, a dokonce ani oblíbený Mustang Mach-E nedokáže vyvážit náklady spojené s vývojem elektrických vozidel. Společnost anticipuje další podobné ztráty i v roce 2025, a proto odložila premiéru nového elektrického pickupu o 18 měsíců, aby mohla rozložit náklady na jeho vývoj.

V roce 2024 se Ford rozhodl zrušit projekt elektrického SUV se třemi řady sedadel, které by v USA kvalifikovali jako „full size“. Na jeho vývoji už firma prodělala téměř 2 miliardy dolarů, ale očekávalo se, že náklady by byly mnohem větší, a nikdy by nedosáhl rentability.

Tyto ztráty pramení z investic do vývoje technologií, produkce baterií a návrhu nových platforem. Teprve masová výroba elektrických automobilů by mohla firmě přinést zisk. Zajímavostí je, že podobný proces zažila i Tesla, která začala vydělávat až v roce 2020, a konkurent General Motors, který opět zaznamenal zisk až letos.

Pokud si nyní myslíte, že můžete Ford vyčerpat masovým nakupováním elektrických vozů, budete zklamáni. Očekávaný nárůst prodeje elektromobilů poskytne společnosti možnost dostat se do černých čísel.

Optimistická vize vidí naději v Trumpovi, který by mohl poskytnout různé bonusy na podporu amerických výrobců s cílem zvyšte jejich konkurenceschopnost vůči čínským automobilům. Ford je symbolem americké automobilky, i když ne nejoriginálnějším.

K dispozici je i varianta, která potichu těší všechny výrobce kromě Tesly. Trump podepisuje nařízení, které se odklání od elektromobilní budoucnosti a pomáhá vrátit se k tradičnějším vozům. I když je to málo pravděpodobné, protože jeho hlavním poradcem je Elon Musk, vlastník Tesly, každému se však dovoleno snít.