Zelená odpovědnost: Helikoptéry a emise CO2

V poslední době se rozproudila živá diskuse kolem případu lidí, kteří se rozhodli letět helikopterem do restaurace. Situace, která nás nutí zamyslet se nad emise CO2 a nad tím, co vlastně znamená odpovědnost vůči naší planetě.

Zatímco se automobilem snažíme dosáhnout co nejnižší spotřeby, limit pro nová vozidla je stanoven na maximálně 4,1 litru na 100 km, někteří lidé si užívají luxus helikoptéry. Jak je možné, že tato praxe není více regulována? Vzali jsme kalkulačku a spočítali, kolik by stál let helikopterem například z Krakova do Zakopaného a zpět, a výsledky jsou alarmující.

Helikoptéra Bell 427, vybavená dvěma silnými motory Pratt and Whitney Canada, má průměrnou spotřebu paliva kolem 230 až 260 litrů za hodinu. Při současné ceně leteckého paliva, která se pohybuje okolo 5,70 Kč za litr, vychází hodina letu na přibližně 1400 Kč. Pokud si to spočítáme na 100 km, dostáváme se na částku 560 Kč, pouze za palivo, bez dalších nákladů. Jak ale spolu tyto informace souvisí s emisemi? Pro srovnání, automobil cestuje přibližně dvakrát pomaleji a při zdržování 120 km/h může spotřebovat 7 litrů na 100 km. Emise helikoptéry však mohou překročit 1000 g CO2 na kilometr.

Někdo by mohl říci, že helikoptér je málo a aut je na silnicích mnohem více. Možná, ale pokud se podíváme na problém z perspektivy odpovědnosti, měli bychom mít na paměti, že čím větší spotřeba jednoho prostředku, tím víc bychom jej měli regulovat. Vždyť zákazy kouření v veřejných prostorách existují, ačkoliv kuřáků je také méně.

Je na čase, aby bohatí lidé začali brát vážně problematiku přemíry emisí. V roce 2025 by nemělo být akceptovatelné, že si někdo vzlétne helikopterem pro potěšení, zatímco my musíme dodržovat stále přísnější normy. Je paradoxní, že zatímco se snažíme přizpůsobit se ekologickým nařízením, elitní jednotlivci si užívají luxusu, který má devastující dopad na životní prostředí. Ale kdo je skutečným problémem? Vždyť to je prý tvůj Volkswagen Polo.