Jak Holanďané obcházejí zóny čistého transportu

Holandským dopravcům se podařil zajímavý způsob, jak se vyhnout přísným regulacím čistého transportu v jejich zemi. Zaregistrovali své nákladní vozy v Polsku, aby se vyhnuli pokutám za vjezd do holandských zón bezemisního provozu.

Od 1. ledna 2025 se holandská města připravují na zavedení nulových emisních zón, které neumožní vjezd vozidlům se spalovacími motory. Tento krok se týká nejen osobních vozů, ale také nákladních automobilů. Vzhledem k těmto novinkám začínají holandští dopravci investovat do elektrické flotily, avšak problém vyvstává s kontrolou zahraničních vozidel.

Holandská vláda plánuje nasadit systém kamer, který monitoruje vjezd do těchto zón. Tento systém dokáže automaticky přečíst registrační značky vozidel a porovnat je s databází, přičemž jediným omezením zůstává, že zahraniční vozidla nejsou v holandské evidenci registrována, což komplikuje jejich kontrolu.

Přestože je v Polsku možné registrovat vozidlo firmou z Nizozemska, náklady na takový krok se jeví jako výhodnější, než investice do nového elektrického nákladního vozu. To otevírá dveře k podvodům, kde holandští dopravci mohou legálně jezdit po svých městech s vozidly, která by jinak nesplnila místní emisní normy.

Podobně jako italské firmy registrující skútry v Polsku, i Holanďané by mohli hledat příležitosti k registraci svých nákladních automobilů, čímž by obcházeli národní pravidla. Tento proces by pro ně mohl zařídit intermediární společnost, což by mohlo vyústit v další komplikace v právních i daňových oblastech.

V českém hlavním městě probíhá podobná situace. Několik vozidel s hmotností nad 3,5 tuny se od ledna 2025 dostane pod pravidla stanovená v tzv. zóně čistého transportu. Avšak přesné fungování a očekávání ohledně těchto novinek nejsou zatím zcela jasné, což vyvolává zmatek mezi řidiči.

Vydávání nálepek na vozy, které by měly na předních sklech označovat povolení ke vjezdu do zón, je také problematické. V praxi mohou některé starší vozy s vysokou emisí odjet bez regulační nálepky. V zahraniční registraci však takové nejasnosti neexistují, což nahrává myšlenkám na evropskou spolupráci ohledně registrace vozidel.