Obchvat Varšavy: Nové kroky od GDDKiA

Generalní ředitelství silnic a dálnic (GDDKiA) oznámilo, že se po více než deseti letech dostává z patové situace týkající se dokončení Východní obchvatové trasy Varšavy (WOW). Podle prosincové deklarace resortu se plánuje 14 kilometrů dlouhý úsek silnice S17, který přispěje k vylepšení dopravní infrastruktury v oblasti.

GDDKiA nyní začíná hledat projektové kanceláře, které se zaměří na nové analýzy možných variant trasy. Tyto varianty budou zahrnovat i možnost tunelu, s cílem najít ekonomicky, sociálně a ekologicky nejvýhodnější řešení. Ředitelství slibuje, že vyjádří prioritní zájmy veřejnosti, proto budou organizovány informační schůzky a lidé budou mít možnost předkládat návrhy.

Očekává se, že projekt bude realizován mezi lety 2032 a 2035, pod podmínkou efektivního postupu projektových prací a získání potřebných povolení a dohod.

V současnosti zahrnuje Varšavský silniční uzel asi 68 km tras, přičemž jeho první realizace začaly již v roce 2008. K posledním úspěchům patří otevření hlavního úseku silnice S17 v roce 2022, což znamená, že zbývá pouze dokončit obchvat zahrnující 14 kilometrů Východní obchvatové trasy.

Podle GDDKiA je dokončení této obchvatové trasy zásadní. Aktuální situace totiž způsobuje nerovnoměrné rozložení dopravy na varšavské obchvatové silnici, což nutí řidiče využívat regionální silnice. Dokončení investice má velký význam, protože podle Obecného měření dopravy z let 2020-2021 se na nejzatíženějších úsecích pohybuje denní doprava kolem 200 tisíc vozidel.