Radikální plán pro záchranu Stellantis

Mladý manažer nedávno vyjádřil svůj zájem o pozici prezidenta koncernu Stellantis a představil svůj ambiciózní plán na záchranu této automobilky. I když nemá předchozí zkušenosti s vedením tak velkého podniku, věří, že jeho neortodoxní přístup může přinést nové myšlenky a perspektivy.

Odchod Carla Tavarese, který čelil mnoha kritikám za své nevhodné výroky, naznačuje vážnost situace v Stellantis. Rozhodnutí rezignovat před vypršením kontraktu může znamenat, že se snaží vyhnout negativnímu dědictví. Přechodná funkce prezidenta nyní patří Johnu Elkannovi, zatímco vedení intenzivně hledá nového vůdce.

Momentální situace je alarmující. V prvních třech čtvrtletích roku 2024 klesly prodeje o 20 % ve srovnání s předchozím rokem a příjmy dokonce o 27 %. Většina klíčových trhů, kromě Jižní Ameriky, zažívá drtivé poklesy: USA a Čína o 30 % a Evropa o 17 %. Mezi hlavní problémy patří silná konkurence z Číny a přísné klimatické politiky v Evropě, které nutí výrobce přeorientovat se na elektrická vozidla, o která však zákazníci příliš nejeví zájem.

Autor navrhuje radikální program restrukturalizace. V Číně by se automobilka podle něj měla zcela stáhnout z neúspěšného boje. Tamní producenti se chlubí silným finančním zázemím a kvalita jejich vozidel neustále roste, což činí těžkým pro zahraniční značky konkurovat.

Evropský trh je komplikovanější. Stellantis zde čelí výzvám kvůli zjednodušení nabídky, kdy značky jako Fiat, Opel, Peugeot a Citroen nabízejí podobné produkty. To vede k nižší atraktivitě. Případný plán obsahuje zrušení značky Fiat a Alfa Romeo, zatímco Opel se zaměří na Severní Evropu jako cenově dostupná značka. Peugeot dostane úlohu prémiovější značky, zatímco Citroen se postará o jihoevropský trh.

Ve Spojených státech se pak koncern potýká s problémem neprodaných vozidel, která jsou příliš drahá. Navrhuje proto, aby Stellantis převzal veškeré prodejní místa a prodával vozy přímo, podobně jako Tesla. Chrysler potřebuje inovativní produkty, které by oslovily širší veřejnost, zatímco nabídka Jeepů má omezenou atraktivitu kvůli vysokým cenám.

Autor se těší na přijímací proces a je připraven obětovat hodně kvůli realizaci svého plánu na záchranu Stellantis.