Trumpova cla ohrožují Stellantis v Americe

Donald Trump si klade za cíl obnovit slávu Ameriky, a to nejen v oblasti politiky, ale i v oblasti automobilového průmyslu. Zatímco řada občanů tento plán vítá, vedení společnosti Stellantis se dostává do obav.

Nově zvolený prezident Trump se intenzivně věnuje řadě otázek, včetně těch, které se týkají americké automobilové výroby. Jedním z jeho prvních kroků je návrh zavedení 25% cla na dovoz zboží z Kanady a Mexika do USA, což se logicky dotkne i automobilky Stellantis, jejíž severoamerická divize produkuje značnou část svých vozidel mimo území Spojených států.

Polovina vozidel Stellantis se vyrábí v Kanadě. Hlavní výrobní závod koncernu v tomto státě se nachází ve Windsoru, kde vznikají modely jako Chrysler Pacifica, Chrysler Voyager a Dodge Charger. Zvláštní pozornost si zaslouží komplex NextStar Energy, který byl vytvořen ve spolupráci s LG a zaměřuje se na výrobu bateriových modulů, což je klíčová součást investice ve výši 2,8 miliardy dolarů v posledních dvou a půl letech.

V rámci přípravy na výrobu elektrických vozidel se upravuje také továrna v Bramptonu, kde se chystá zahájení produkce nové generace Jeepu Compass v elektrické variantě. Tato investice činí téměř miliardu dolarů a je to první výrobní aktivita po dvouleté přestávce.

V ontarijském Etobicoke se nachází další závod, který vyrábí komponenty, jako jsou hliníkové bloky motorů a převodovky pro všechny značky Stellantis v Severní Americe.

Na mexické straně hranice má Stellantis také významné výrobní závody - v Saltillu produkují pick-upy, dodávková vozidla a motory, zatímco v Toluce se vyrábějí modely Jeep, mezi nimiž se vyjímají nový Compass a očekávaný elektrický model Recon.

Co toto vše znamená pro Stellantis? Pokud odečteme vozidla vyrobená v Kanadě a Mexiku, v USA zůstává relativně málo produkce, přičemž většina vyráběných modelů zahrnuje Jeepy a další vozy jako Dodge Durango a Ram 1500. Přibližně 40% vozidel prodávaných v USA pochází ze zahraničí.

25% clo by se mohlo dramaticky dotknout situace koncernu v Americe. Pokud nenastane masivní přesun výrobních linek zpět do USA, Stellantis bude muset čelit nárůstu cen svých automobilů. Vzhledem k tomu, že prodeje se již nyní nedaří ideálně, by mohly další zdražení tuto situaci ještě zhoršit.

Trump zatím oficiálně nepotvrdil zavedení těchto cel, a pokud se tak stane, není jasné kdy. Nicméně, Stellantis nyní musí připravit krizové plány, aby se vyhnul komplikacím spojeným s celními poplatky.