Dodge Durango se vrací do USA díky Trumpovi

Americká divize Stellantis plánuje návrat Dodge Durango do výroby ve Spojených státech. Tento krok je spojen s prvními rozhodnutími nově zvoleného prezidenta USA Donalda Trumpa.

Mezinárodní koncern Stellantis se potýká s problémy na obou stranách Atlantiku. V USA klesá prodej, zatímco Trump oznámil záměr zaměřit se na výrobu amerických automobilů výhradně uvnitř USA. V rámci tohoto plánu se setkal s Johnem Elkannem, předsedou Stellantis North America.

Setkání se uskutečnilo ve Washingtonu a po něm byla zaměstnancům Stellantis zaslána zpráva se zásadními body strategie společnosti v USA, které zachytil portál AutoNews.com:

• Výroba Dodge Durango bude pokračovat v Detroitu.
• Nový středně velký pickup se začne vyrábět v nevyužívaných závodech v Belvidere.
• Výrobní kapacity v Toledu budou rozšířeny.
• Factory v Kokomo obdrží investice na rozvoj výroby motoru GMET4 EVO.

Nejdůležitějším bodem pro Stellantis v USA je znovuotevření závodu v Belvidere, který byl uzavřen od ukončení výroby Jeepu Cherokee v březnu 2023. Uzavření nebylo jenom obchodní rozhodnutí, jelikož budovy továrny utrpěly škody po tornádu.

Dodge Durango zůstává v USA. Je to SUV, se kterým američané mají potíže s klasifikací - pro někoho je to plnohodnotný model, pro jiného střední třída. Ať už to ale nazveme jakkoliv, jedná se o typického pětimetrového giganta, který si američané oblíbili. V roce 2024 se prodalo 59 tisíc kusů, což je o jednu třetinu více než všech Alf Romeo v celé Evropě.

Současný model je na trhu už 14 let a nová generace se blíží. Předpoklady z loňského roku naznačovaly, že její výroba by se mohla přesunout do Mexika. Přestože je model starší, zůstává jedním z klíčových pro severoamerickou divizi Stellantis. Oznámení, že nová generace bude vyráběna v Detroitu, je skvělou zprávou pro zaměstnance a věrné zákazníky Dodge.

Američané jsou čím dál více vědomi místa výroby svých automobilů, a tak se závod, ze kterého bude vycházet jejich možné nové auto, stává stále důležitějším faktorem při výběru.

O vlivu této rozhodnutí jistě svědčí i obvinění odborového svazu United Auto Workers, který tvrdil, že Stellantis porušil dohodu z roku 2023, jež předpokládala pokračování výroby SUV v Detroitu a znovuotevření továrny v Belvidere.

Co se týče nového modelu, očekává se, že do nabídky koncernu přibude středně velký pickup, jehož pojmenování zatím neznáme. Předpokládá se, že ponese značku Ram a bude prvním středně velkým pickupem od značky Dodge/Ram od doby, kdy byl model Dakota stažen v roce 2011. Umístí se pod vlajkovými pickupy Ram 1500/2500/3500 a vytvoří konkurenci modelům jako Chevrolet Colorado nebo Toyota Tacoma.

Podle agentury Reuters potvrdil mluvčí Stellantis North America, že nový model bude k dispozici ve třech pohonných variantách - klasickém spalovacím motoru, plně elektrickém a jako plug-in hybrid. Jeho výroba by měla začít v roce 2027 v závodě v Belvidere. Tento model bude jedním ze dvou nových produktů, které rozšíří nabídku značky Ram.