Mercedes představuje novou platformu pro dieselové vozy

Budoucnost automobilky Mercedes-Benz je neoddělitelně spojena s elektrifikací, přesto nyní představila novou platformu pro spalovací motory. Tato změna naznačuje, že ambiciózní plány na plnou elektrifikaci dodávkových vozidel mohou být poněkud nerealistické.

Vývoj nové platformy VAN.CA, určené pro dodávkové vozy s dieselovými motory, byl nutností, kterou Mercedes neplánoval. Sice sdílí až 70 % dílů s předchozí elektrickou platformou VAN.EA, ale pro její vývoj byly vyžadovány další investice, což rozšiřuje náklady společnosti.

Mercedes-Benz avizuje, že od roku 2026 bude vyrábět všechny dodávky na elektrické platformě, s cílem, aby do roku 2030 tvořily elektrické modely 50 % prodeje. Společnost v minulosti slibovala výrazné zjednodušení svojí produktové nabídky, což mělo přinést značné úspory.

Avšak situace se nyní vyvíjí jinak. Místo plánovaného zrušení spalovacích motorů se objevila myšlenka maximální synergii ve výrobě obou platforem. Prodej elektrických dodávek Mercedesa sice existuje, ale výsledek prodeje, kdy v USA prodali jen asi 800 kusů elektrického Sprintera, naznačuje, že poptávka po těchto vozech nemusí být dostatečná.

Nová platforma VAN.CA prozatím nebyla detailně prezentována, ale má sloužit jako základ pro modely Sprinter a Vito. Spalovací motory by měly splňovat nejvyšší standardy efektivity a produkovat nízké emise. Nicméně, otázka, jak to zapadá do plánovaných zákazů prodeje spalovacích vozů v Evropě, zůstává nejasná.

Problém s elektrickými dodávkami spočívá v tom, že pro firmy, které potřebují dodávku, to znamená vlastnit dva vozy: jeden elektrický pro městské ježdění a druhý dieselový pro delší trasy. Toto dělá provoz mnohem složitějším a potenciálně neudržitelným, zejména s ohledem na budoucí regulace EU.