Policie proti nelegálním vozidlům v Polsku

Policie se podařilo zaměřit na nelegální vozidla, přičemž stále existuje možnost je zakoupit a okamžitě se tak dostat do problémů. Nedávno se v médiích objevilo několik zpráv o tom, jak policie zasahuje proti nelegálním elektrickým koloběžkám a bicyklům. Nejvíce případů bylo hlášeno v Krakowě, ale skutečně riskantní je už jezdit na těchto vozidlech kdekoli v Polsku.

V této situaci se obtížně chápe, jak je možné, že se prodávají vozidla, která nejsou legální pro pohyb na silnicích. Zákazníci platí za motorové kolo, ale nemohou s ním legálně na silnici, a to kvůli absenci potřebné homologace. Správce vozidla však nemůže nabídnout vyjádření z prohlášení o shodě. Zákazník se tedy cítí obelstěn jak prodejcem, tak i státem, který na jedné straně požaduje registraci, ale na druhé straně neumožňuje její realizaci pomocí absurdních důvodů.

Na platformě jako je Allegro lze nalézt doslova stovky těchto „rekreačních” vozidel určených pro užití „mimo silnici.” Problém nastává, když se majitelé pustí do jízdy po veřejných cestách. Sledoval jsem tuto situaci a rozhodl se najít pět nejvíce nelegálních vozidel, která se v současnosti prodávají na veřejných cestách. Všechna tato vozidla představují vysoké riziko, jak pro sebe, tak pro ostatní účastníky silničního provozu.

Jedním z nich je elektrický bicykl ORZEL K17 s výkonem 2 kW. Tento typ motorového kola dosahuje rychlosti až 50 km/h, což je výrazně nad povolený limit. Je obvyklé ho vídat často na veřejných silnicích, ačkoli není legální. Paradoxně se v jednom z inzerátů objevují směrová světla, což může naznačovat, že výrobce ví, že se jedná o motorový skútr.

Následuje Ridstar Q20, který disponuje výkonem 3 kW a dokáže jet až 60 km/h. I když se na to tváří jako na bicykl, ve skutečnosti se jedná spíše o elektrický skútř se slabou snahou imitovat tradiční jízdu na kole.

Další kategorií je elektrický motocykl EKX, který na první pohled vypadá jako normální motocykl, ale ve skutečnosti je bez homologace a nelze s ním legálně jezdit na veřejných silnicích. Tento stroj se umí rozjet až na 80 km/h a je prodáván jako „elektrický motocykl pro dospělé”, avšak nikde se nenachází informace o nemožnosti jeho registrace na veřejných komunikacích.

Nejabsurdnější přestupky však přicházejí s elektrickými koloběžkami, které dokážou jet až 70 km/h. S vysokým těžištěm, malými koly a nebezpečnou rychlostí to vypadá jako nepřijatelné. I přesto, že mohou mít městský mód s nižšími rychlostmi, je možnost jejich odemčení a dosažení podstatně vyššího výkonu dělá velmi nelegálními na veřejných komunikacích.

Přesto prodejci těchto vozidel bez skrupulí vydělávají peníze, aniž by brali v potaz rizika, která tato vozidla přinášejí pro jejich uživatele i pro ostatní účastníky silničního provozu.