Nová značka GSE od Stellantis v Evropě

Stellantis chystá novou značku v Evropě a její název bude GSE. Tato submarka se zaměří na nejvýkonnější elektrické varianty modelů Opel. Sice to zní jako vtípek, ale je to pravda. Tímto krokem se automobilka pokusí následovat úspěch značky Cupra.

V evropském vedení Stellantis se zdá, že někdo dostává do rukou úkol vymýšlet nové značky. Po příchodu Leapmotor do Evropy a značky Hedmos v Číně, se Opel rozhodl přidat do své nabídky elektrickou submarku GSE určenou pro vysoce výkonné modely. Je logické, že Stellantis chce kopírovat úspěchy Cupry, ale situace je poněkud odlišná.

Nová značka GSE byla prezentována s marketingovým slibem „OMG! GSE“, který by měl vyjadřovat emoce z první jízdy s tímto vozem. Nicméně, „OMG“ může mít rovněž negativní konotace, což je třeba mít na paměti. Vysvětlení zkratek GSE přinášejí následující slova: G jako Grand, German engineering a gęsia skórka, S jako Sport, Speed a Sweat a E jako Electric, euforie a vzrušení.

Až tak, to bych měl vědět, ale co vozy samotné? V plánu je prý GSE Mokka a GSE Grandland, oba s elektrickým pohonem, zřejmě s výkonem okolo 240 koní, a možná i více, pokud přidají druhý elektromotor pro pohon všech kol. Debut těchto vozidel je naplánován na konec letošního roku, ale zatím se jedná pouze o spekulace.

Proč mám obavy ohledně úspěchu značky GSE? Hlavně proto, že existují tři klíčové rozdíly mezi Opellem a úspěšnou Cuprou. Za prvé, Cupra si vybudovala silnou identitu a tradici spolu s různými modely, zatímco Opel byl s variacemi GSE nedůsledný. Dále je třeba mít na paměti, že všechny modely GSE budou čistě elektrické, což může být pro trh stále nedostatečné. Nakonec, Cupra velmi rychle přešla od rebrandingu na vlastní unikátní modely, zatímco GSE potřebuje něco, co je odliší od Opelu.

Od uvedení posledních modelů GSE, které byly hybridní, jsem si nevšiml jejich vysokého prodeje. Není divu, že Opel byl nedávno pod tlakem po přechodu ze skupiny General Motors k PSA, a nyní do Stellantis. I jejich oficiální webové stránky v Polsku vykazují nedostatky, s opakujícími se chybovými zprávami. Místo uvádění nové submarky by stálo za to zaměřit se na zlepšení stávající nabídky, zejména když Opel byl dlouhou dobu jednou z nejpopulárnějších značek v Evropě.