Novinky o Tesle Model S a Y Performance

Největší sedan od Tesly se rozhodně nevzdává a přichází s viditelnými změnami. Americký producent elektromobilů nyní testuje nové modely, přičemž i dlouholetý Model S dostane některé úpravy.

Na konci února se objevily zprávy, že odstranění Modelu S z konfigurátoru nenaznačuje jeho konec, ale spíše prodloužení životnosti. Vysoký představitel Tesly, viceprezident pro inženýrství, prohlásil, že vůz obdrží „trochu lásky“ do konce roku. Tato „trocha“ se týká drobných úprav, které byly zpozorovány na legendárním Nürburgringu.

Nová Tesla Model S je takovou mikro-evolucí. Kromě toho, že obnovená verze Modelu S není jedinou novinkou, můžeme nyní říci více i o Modelu Y Performance, který byl testován současně. Oboje byly na trati, ale Model Y Performance na první pohled nevypadá, že by přinesl nějaké další inovace. Naopak s Modelem S je situace ještě horší.

K dispozici jsou špionážní fotografie, které ukazují vůz téměř bez maskování. Zatímco černobílé zakrytí pokrývá pouze nárazníky, jejich tvary naznačují, že se nedočkáme mnoha novinek. Obrysy dolní části předního nárazníku byly mírně přepracovány, a pod ním se objevil nový malý spoiler. Vzadu se nachází agresivnější difuzor.

Nový vzor kol také upoutá pozornost, zdá se, že jsou o palec větší než ty, které byly součástí Modelu S Plaid. Nejdříve je také pravděpodobné, že dojde k rozšíření šířky. Červené brzdové třmeny naznačují, že se jedná o výkonnější variantu Modelu S, pravděpodobně s ještě vyšším výkonem než Plaid s 1020 koňskými silami, schopným zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhé 2,1 sekundy.

Podle výkonu však Tesla zaostává. Model S Plaid sice získal rekordní čas na Nürburgringu ve své třídě, ale loni ho překonal Porsche Taycan Turbo GT s balíčkem Weissach, a to o celých 18 sekund. Následně se dostavil čínský model SU7 Ultra, který urval další 21 sekund z časového záznamu Porsche.

Model S Plaid tak zůstává pozadu, a jeho výkon působí slabě ve srovnání s 1108 koňmi u Porsche a 1548 koňmi u Xiaomi. Zlepšení poměru výkonu k hmotnosti u Tesly nebude znamenat jen zvýšení výkonu, ale i snížení hmotnosti. Lehká sedadla a prvky z karbonu by byly vítané, ale je pravděpodobné, že Tesla se spokojí jen se změnou barvy čalounění a novými grafikami na obrazovkách.

Ti, kdo očekávali větší evoluci, mohou být zklamáni. I když stále existuje malá šance, že se před uvedením do výroby změní víc, podobnost s modelem Y Juniper je spíše nepravděpodobná. Model S existuje už 13 let a změny z faceliftu v roce 2021 nepůsobí nijak atraktivně. Novinky sice nebudou lepší, ale stejně se připravte na cenu, která vzroste o několik tisíc dolarů.

O Tesle se dozvíte více zde: