Návrat Golfa? Prodeje klesají a SUV ovládají trh

Volkswagen Golf, jeden z nejikoničtějších automobilů na světě, čelí překvapivému prodeji. Odborníci jsou šokováni, že se od něj odvracíte. Jak je možné, že král hatchbacků ztrácí popularitu?

Tento model, který si během let vybudoval obrovskou prestiž, prodal přes 37 milionů kusů po celém světě. Golf je nejen jedním z nejprodávanějších automobilů v historii, ale také nejdůležitějším modelem automobilky Volkswagen. Všechny hatchbacky na trhu byly s ním porovnávány, stal se vzorem pro design automobilů, které efektivně plní své funkce. Nová generace modelu je na obzoru, ale nedávno se objevily zprávy, že sláva Golfa možná pomalu vyhasíná.

Podle zprávy agentury Reuters, která získala interní dokumenty Volkswagenu z posledního zasedání vedení, se objevila řada zásadních informací. Mimo jiné se plánuje přesun výroby do Mexika, zavedení čtyřdenního pracovního týdne od roku 2027 a restrukturalizace, která zasáhne 20 tisíc zaměstnanců. Zatímco odbory varovaly, že by mohl být krok směrem k Mexiku chybou, vedení se snažilo uchlácholit, že spalinové motory budou vyráběny v Mexiku, ale elektrický Golf vznikne ve Wolfsburgu jako reakce na rostoucí trend poptávky po ekologičtějších vozech.

V roce 2015 bylo vyrobeno více než milion Golfů. V roce 2024 se očekává pouhých 300 tisíc a tento rok by měl zaznamenat produkci kolem 250 tisíc kusů. Klesající poptávka po Golfu by měla přimět výrobce k uvedení elektrické verze, protože pokud zákazníci necítí zájem o spalovací variantu, určitě čekají na elektromobil. I když nová verze by měla brzy dorazit, obávám se, že problém nebude v nedostatku elektrického modelu. Je to odraz měnících se preferencí v automobilovém průmyslu, a varování před něčím mnohem vážnějším.

Proč byl Golf tak oblíbený? Protože byl cenově dostupný, pohodlný, kvalitně zpracovaný a splňoval potřeby většiny řidičů. V poslední době se však na trhu objevují nové výzvy. Ceny automobilů stoupají do astronomických výšin, zatímco Golf osmé generace čelil potížím s softwarem a kvalitou. Roli sehrávají i SUV, na která se tvoří fronty. Elektromobil nemůže zachránit situaci, protože časy hatchbacků se blíží ke konci. Naše pohledy se posunuly a nyní od automobilů očekáváme víc než jen praktičnost. Zatímco Volkswagen ztrácí na Golfu, získává na prodeji modelu T-Roc, což není nic jiného než Golf na vyšších kolech.