Parkovala Małgorzata Trzaskowska nelegálně?

Małgorzata Trzaskowska, manželka populárního politika, se ocitla v centru pozornosti kvůli podezření z nelegálního parkování. Na sociálních sítích se objevilo video, ve kterém vykládá květiny z auta, které se zdá, že blokuje chodník. Tato situace vzbudila velkou debatu, ale otázka zní: Zaparkovala skutečně nelegálně?

V jednom záběru lze vidět, že automobil značky Volvo je parkován tak, že ztěžuje průchod po chodníku. Uživatelé Twitteru rychle označili její parkování za porušení předpisů, což vzbudilo otázky o tom, jak městské služby reagují na podobné případy.

Avšak situace není tak jednoznačná. Na základě dostupných informací je možné, že chodník v této oblasti končí a začíná parkoviště. Navíc se jedná o ohraničený areál, kde:

• všechny komunikace jsou soukromé a neplatí na nich předpisy pro veřejné silnice,
• neexistují vymezené zóny pro parkování, takže parkování mimo určená místa není zakázáno,
• není jasné, jaká je tam dopravní organizace a zda byla vlastně schválena.

Proto je na místě usuzovat, že Małgorzata Trzaskowska mohla zaparkovat legálně, jelikož nelze jejímu jednání připisovat prohřešek.

A to je teprve začátek. Pravidla parkování v Polsku jsou natolik složitá, že na jedné straně aktivisté vždy najdou něco, co lze kritizovat, a na druhé straně proto městské služby nemají šanci je účinně vymáhat. Čelíme třem různým „parkovacím systémům“:

• parkování na veřejných plochách – řízeno pravidly,
• parkování na soukromých komunikacích – pravidla neplatí a městské služby nezasahují,
• parkování v obytných zónách – zde platí přísnější pravidla, kde parkování je omezeno pouze na vyznačená místa.

Další komplikace spočívají v měřeních, která jsou těžko pochopitelná a zapamatovatelná. Například parkovat je možné 10 metrů od křižovatky či přechodu pro chodce, ale 15 metrů od zastávky. Dovoleno je parkovat s vozidly nad 2,5 t na chodníku, což vytváří paradox, kdy menší SUV může zaparkovat, zatímco dodávka s nižší hmotností se tam nedostane.

Poté nastává složité rozlišování mezi chodníkem a chodníkem pro pěší, což vytváří další zmatek zatímco různé značky omezující parkování mohou platit jen z jedné strany silnice.

Na toto všechno reagují aktivisté, kteří požadují trestání. Zatímco mnozí volají po přísnějších pravidlech v oblasti rychlosti, na pravidla parkování pohlížejí jako na nedotknutelná, s požadavky na jejich zvyšování. Avšak už nynější složitost dělá vymáhání takových předpisů téměř nemožným.

Moje řešení? Upravme pravidla tak, aby byla co nejjednodušší – parkujte tak, abyste nebránili ostatním. Orgány by měly mít pravomoc hodnotit vaše parkování a v případě potřeby udělit pokutu a to je vše. Co se týče paní Trzaskowské, nemám představ u, zda zaparkovala správně nebo ne, ale oceňuji, že řídí auto, které vypadá jako by mohlo mít víc než 20 let. Možná by měla navrhnout svému manželovi zrušení zbytečné zóny čistého transportu.